卷产品、卷技术、卷价格、卷产业链上下游，自2023年以来，车企之间比拼的激烈程度不断上升，内卷愈发激烈的同时也推动着汽车产业加速转型。数据显示，2023年，国内乘用车累计零售量为2169.9万辆，其中新能源乘用车，全年销量创下886.4万辆的历史新高。随着新能源汽车不断向好的背景下，各大车企自然也都瞄中了这块“肥肉”，纷纷使出浑身解数不断的推出新车型，以求占据更多的市场份额。那么，在4月份有哪些新能源车型值得期待呢？接下来，车叔就给大家推荐三款关注度比较高的新能源SUV，供大家购车时参考。
新款腾势N7
腾势N7是腾势汽车旗下大五座中型SUV，虽然从上市到现在并不算久，但改款车型来得特别快，新款腾势N7预计将于4月份正式上市。外观方面，相比现款车型最大的不同，就是改掉了原本前脸上的两撇“胡须”，取而代之的是纤细的LED灯带，同时前脸下包围也采用了全新的设计，并在两侧导风口增加了激光雷达。车身侧面，隐藏式门把手、猎跑式车身依旧保留，更换了全新风格的轮毂，造型更加饱满，同时能够降低行驶时候的空气阻力。此外，还配备后排隐私玻璃功能，保护了后排乘客隐私。尾部方面，继续采用熏黑样式的贯穿式尾灯，车顶扰流板增加了镂空的通风口，后包围下方配备了银色装饰，营造出扩散器的造型，提升运动感。
内饰方面，除了依旧搭载50英寸的AR-HUD、17.3英寸中控屏以及10.25英寸副驾屏，还继续搭载5D云感座椅、帝瓦雷音响以及后排座椅加热、通风、按摩等功能，并新增流媒体后视镜。此外，将会针对新车在第二季度进行OTA推送，包括语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多个功能。同时，还将搭载城市NOA等功能，可以说，在智能化方面，新款腾势N7也向当今的第一梯队看齐了。空间方面，其长宽高分别为4860/1935/1602 mm，轴距为2940mm，与现款车型保持一致。
动力方面，将与现款车型保持一致。作为参考，现款腾势N7拥有后驱和四驱版本可选，其中后驱车型搭载最大功率230kW、峰值扭矩360N·m的驱动电机，CLTC工况纯电续航里程为702km；四驱车型采用前交流异步电机与后永磁同步电机的布局，总功率390kW，总扭矩670N·m，CLTC工况纯电续航里程为630km。同时，还搭载独有全新电池温控技术，优化纯电车低温驾乘体验，实现电池温控+补能不受限，解决新能源车目前低温充电慢、续航衰减严重的痛点。
哪吒L
哪吒L是哪吒旗下的全新SUV，基于山海2.0平台打造，将在4月完成上市。外观方面，前脸使用的是封闭式中网格栅，下包围则采用了梯形进气口，内部辅以了点阵式结构，整体看来不仅时尚，同时也很有辨识度。两侧大灯组造型犀利，搭配凌厉的前引擎盖线条，使其更具视觉冲击感。车身侧面，采用熏黑车顶设计，配合上提的腰线，看起来有一种蓄势待发之感。隐藏式的门把手不仅前卫时尚，同时也会降低一定的风阻系数。大尺寸的轮毂以及前后微凸的翼子板，营造出了不错的运动氛围。尾灯采用了家族化的贯穿式设计，进一步拉宽车尾的视觉效果，配合上翘的扰流板，让车尾看起来颇具运动感。
内饰方面，简约大气的中控布局，拥有细长的液晶仪表盘和大尺寸中控屏设计，中控屏一直延伸到副驾驶位置，在提升科技感的同时，也为用户带来更畅快的影音娱乐体验。同时还有三幅式多功能方向盘、电子怀挡、无线充电面板等。此外，还将配备冰箱和小桌板等实用配置，而且零重力座椅也没有缺席，支持8点按摩功能，让驾驶者和乘客在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到贴心的舒适体验。空间方面，其长宽高分别为4770/1900/1660 mm，轴距为2810mm，这样的尺寸在同级别车型中表现优秀，尤其是车长和高度已经超越了零跑C10，保证了它宽敞舒适的内部空间。
动力方面，将提供纯电版和增程版两种动力，为消费者提供更多的选择空间。其中，纯电版车型电机最大功率为170kW，将搭载宁德时代长寿命L系列磷酸铁锂动力电池，最大续航里程达到510km，而且还支持4C快充技术，只需充电10分钟即可补充400km续航，给消费者带来非常大的便利。增程版搭载由赛力斯旗下重庆小康动力开发的1.5升四缸自然吸气增程器，发动机最大功率67kW，驱动电机最大功率170kW，纯电续航164km，匮电油耗为5.5L/100km。
上汽通用凯迪拉克IQ傲歌
IQ傲歌是凯迪拉克品牌基于奥特能平台在国内推出的第二款纯电SUV车型，将于4月25日开幕的北京车展完成上市并开启交付。外观方面，延续了家族式设计风格，整车造型兼具科技感与运动感，展现出极高的品牌辨识度。前脸部分配有封闭式格栅并能提供独特的发光效果，给人一种强烈的视觉冲击力。车身侧面，线条十分流畅，悬浮式的车顶设计让整车视觉高度更加协调。隐藏式门把手同样符合当前市场对于外观科技感的审美需求。车尾部分的造型同样延续了家族式设计，与车头的设计风格相呼应。尾灯组的分段式设计与大面积的熏黑后包围相结合，体现了运动本色。
内饰方面，暂未曝光，预计会采用和IQ锐歌相同的设计风格，也会搭载一块一体式超高清曲面双联屏，其它配置则也会基本看齐IQ锐歌。空间方面，其长宽高分别为4822/1912/1643 mm，轴距为2954mm。相比IQ锐歌（长宽高分别为5003/1977/1637 mm，轴距为3094mm），IQ傲歌的尺寸全面缩小，但依旧达到中大型SUV的水平，比特斯拉Model Y更有优势，保证了充足的车内空间。
动力方面，将提供前置单电机和双电机两种动力选择。其中单电机分为两种动力版本，最大功率分别为150kW和180kW，最大扭矩则均为330N·m，前者匹配容量为79.7kWh的三元锂电池组，续航里程615km，后者匹配容量为68.4kWh的三元锂电池组，续航里程536km；而双电机版本的最大功率为211kW，最大扭矩为465N·m，搭载了容量为79.7kWh的电池组，续航里程为600km。
车叔总结
2024年，又将是一个“最卷”的年，无论是自主车企，还是合资车企都将面临严峻的市场考验，不仅在价格疯狂内卷，在产品上同样也是卷出了新高度。而以上三款车型，除了改款之外，还有全新车型，虽然目前它们还都没正式上市，但根据目前公布的信息来看，每款车型都有不同的优势。其中新款腾势N7除了外观设计的调整外，还将在配置上进行升级；哪吒L是哪吒放置在细分市场的又一新生力军，拥有强大的动力、出色的续航、实用的配置以及宽敞舒适的空；而IQ傲歌作为一款合资纯电动SUV，不仅拥有酷炫前卫的颜值，同时车身尺寸也十分可观，相信它们的到来将为消费者购车提供了丰富的选择。最后，不知道其中有你的新目标吗？