为了扩大在华市占率,像丰田这种合资品牌是比较擅长“双车战略”的,也就是一个级别两款车,这样的好处就是可以挽留那些需求完全不同的消费者,比如亚洲龙和凯美瑞。他俩是丰田中型轿车的中流砥柱,也有各自不同的特点,对于大家来说二选一的话谁更合适呢?
价格方面,亚洲龙指导价为19.98-27.98万元,提供2.0L/2.5L自吸和2.5L双擎三种动力系统,售价跨度比较大,目前终端有4.5万元优惠,实际裸车价在15.48-23.48万元区间;第九代凯美瑞指导价17.18-20.68万元,提供2.0L自吸和2.0L双擎两种动力系统,后续会追加2.5L双擎;亚洲龙价格门槛略低,第九代凯美瑞双擎版门槛略低。
外观方面,亚洲龙和凯美瑞可谓是截然不同的两款车。亚洲龙体格略大,尺寸是4990/1850/1450mm,轴距2870mm,前格栅视觉效果比较宽泛,采用了一体水平前大灯,LED雾灯也没有缺席,侧面腰线流畅自然,贯穿式尾灯组同样起到了拉伸视觉宽度的作用,总体还是偏商务化更多。
第九代凯美瑞体格略小,尺寸为4915/1840/1450mm,比亚洲龙更短、更窄,2825mm轴距比亚洲龙缩短45mm;新车提供多种不同风格外观,前后灯组比较秀气,运动版还有很多熏黑包围和套件,但豪华版同样是偏年轻化的味道。
内饰方面,亚洲龙采用了各自独立的功能区布局,真皮方向盘配合12.3英寸嵌入式全液晶仪表盘,中间为悬浮式10.1英寸触控屏,触控屏与空调出风口、空调控制面板是一体的,前排的视觉效果确实比较沉稳、低调,年轻人很少有喜欢这种风格的。
第九代凯美瑞内饰则是做了简化,三幅式方向盘配合12.3英寸仪表盘,中间搭配了一块12.3英寸悬浮式触控屏,并增加触摸式按键,前排风格更加时尚一些,倒是可以博得一些年轻人的关注。
结合两款车外观、内饰设计风格来看,亚洲龙很明显是走商务化路线,大体格也给人更加霸气的感觉,但座舱氛围是比较稳重的类型;第九代凯美瑞则是进一步年轻化,包括前排也不再臃肿了;平时出入商务场合比较多、注重气场的体现,考虑亚洲龙,喜欢灵动、时尚的就看第九代凯美瑞。
空间方面,亚洲龙不只是轴距数据上更长一些,实际乘坐体验也确实要比第九代凯美瑞更大,比如前后排纵向腿部空间、横向空间,相同身高的体验者分别乘坐两款车之后,发现两款车头部空间接近,但亚洲龙后排腿部有接近三拳的活动余地,第九代凯美瑞是两拳。