根据最新报道，日产和本田决定在中国的合资工厂削减产能，分别为30%和20%。
这一决定是因为中国市场正在迅速向新能源转型，对日本车企来说，需要重新调整其在中国市场的战略。
尽管两家车企在今年初的销量表现尚可，但中国车企新能源车的价格战给它们带来了一定的压力。尤其是在2023年，两家车企的销量都出现了下滑。
为了应对这一局面，日产计划从2024年下半年开始向中国市场推出四款全新的新能源车型。这是日产对中国市场转型的重要举措。
与此同时，日产还考虑将在中国生产和开发的燃油车以及即将推出的纯电动和混动汽车出口到海外市场。这将有助于日产在全球范围内扩大其新能源车型的影响力，并提高其在中国市场的竞争力。
本田则计划在中国实施大规模的人员优化，并计划在广州和武汉启动新的电动车工厂。本田的目标是以每年超过两款电动车型的速度推向市场，以加快电动化进程。这一举措将使本田能够更好地满足中国消费者对新能源车的需求，并在中国市场保持竞争优势。
这些举措对于日产和本田品牌来说都具有重要的影响。首先，通过推出新能源车型，两家车企能够满足中国市场对环保和节能的需求，提升品牌形象。
其次，通过在中国生产和开发新能源车型，并出口到海外市场，日产和本田能够扩大其全球市场份额，提高品牌的国际竞争力。最后，通过在中国实施人员优化和启动新的电动车工厂，本田能够提高生产效率和降低成本，增强品牌在中国市场的可持续发展能力。
总的来说，日产和本田的决策是对中国市场转型的积极回应。通过调整战略、推出新能源车型以及加大在中国市场的投资，这两家车企将能够更好地适应中国市场的需求，并保持竞争优势。这将为日产和本田品牌在中国市场的发展带来积极的影响，并为其在全球市场的竞争地位奠定坚实基础。