从2023年至今,已经没人不对汽车价格战习以为常。
2024年,一月份,各新势力浅尝降价,二月份,比亚迪、长安等低售价车型为主的品牌正式开启了价格战,并将包扩老车大促、新车降价、全系提供购车权益等促销手段全部运用到产品中,整个行业加入到持续的内卷中。
有趣的是,仅仅是老车型降价,已经不能满足用户的胃口,刚上市的新车都要马上加入到价格战中才算刺激。等等党终将胜利的同时,汽车行业的业态,也来了一场重铸。
价格战里,没有一辆老车是值钱的?
2月的月销量数据,3月的周销量数据里,具有价格战分析代表性的,无疑只有4家,比亚迪、特斯拉、华为系的AITO问界、理想汽车。
前两者已经建立了相应的认知基盘,且车价的下探也都在预料之中。后两者,从2年前就开始捉对厮杀,现在已经将竞争完全摆在了明面上。不过,尽管销量增长的势头都是不错,但终端的变化,已经让人意识到,哪怕是风口上的品牌,在汽车价格战中,也一样是老车主残值蒸发的飞起。
关于华为系,鸿蒙智行的品牌,问界、智界,如今均有不同程度的优惠。
2024年3月的北京终端门店,问界M9目前综合优惠权益为3万元,包括1万元选装权益和2万元城市NCA智驾权益;问界M7综合优惠4.2万元,包括1.2万元的外饰选配,2万元选装权益,1万元智驾补贴和3千元现金优惠;智界S7综合优惠高达5.5万元,包括1.5万元内外饰选配,1.5万元权益选配,2万元ADS 2.0优惠金以及智驾版车型5000元保险补贴。
销售表示,虽然官方说明了当下权益到3月31日截止,类似的优惠权益将在4月份持续下去,也就是说,问界和智界将在一段时间内保持至少3万元的购车权益,甚至以后优惠力度可能会更大。
虽然上面三款车有着较大的优惠权益,但订车的用户抱怨问题大多是提车周期,对于优惠的抱怨相对较少。原因是,鸿蒙智行旗下的产品,在不同阶段都会有相应优惠政策,几乎没有优惠空缺的阶段。
以问界M9为例,今年1月3日,因大定数据比较可观,问界推出2万元智驾权益金,用以抵扣2.6万元的高阶智能驾驶包。这个权益包从新车12月26日上市算起,一直延续到了现在。