3月25日上午9点，小米汽车官方微博宣布，小米汽车将于3月28日（本周四）晚7点正式上市。同时小米SU7在29个城市的60家门店开启品鉴会，迎接28号的发布会。
而奇偶派也专程去往了小米之家武汉市武昌区楚河汉街汽车体验店一探究竟，当日一早虽然骤雨未歇，依旧没能阻挡顾客看车的热情，15平米左右的地方已经挤了近50人，基本每个顾客或团队都配备了专门的技术员进行讲解与观赏。
图源：奇偶派拍摄
现场工作人员表示，“目前每个店里基本只配备了一辆车，车正式上市前的品鉴会，仅限于观看车辆外形和了解相关配置参数，没有通电系统和车门都是打不开的。”
今年开年以来整个汽车行业内卷严重，比亚迪率先推倒了降价的“多米诺骨牌”，特斯拉、吉利等品牌拍马赶到，都希望力图守住一方阵地，而小米作为学期末来迟的“插班生”，能从一众车企中冲出来吗？
米粉众多，具体配置公开价格不公开
不少看车的顾客向奇偶派透露，小米的销售人员基本都打来电话确认来访时间和目的，有人3月22日在外地就预约成功，也有24日傍晚才预约，工作人员仍第一时间联系到本人，确保现场秩序维稳和人流通畅。
现场，一位女性购车人在现场表示，“自己买车更看重的是外观设计和配色，虽然目前只曝光了三种配色，小米SU7整体流线型很有运动感，特别是尾部LOGO做小之后看起来也更高级，要是有樱花粉的自己肯定冲了。”
图源：奇偶派拍摄
另有购车人直接表示，自己是米粉，每年花在小米产品的钱少说有50万，这次就是看中小米SU7 MAX版本，如果现场能公布价格低于30万，自己会毫不犹豫在现场直接下单，不过工作人员表示新车还未到店。
由于好奇网传信息的真实度，现场的技术人员向我们确认了除价格外的绝大部分信息。
如小米SU7标准款没有800V快充，搭载了由襄阳弗迪电池提供的73.6度磷酸铁锂电池，这家公司是比亚迪的子公司，新车采用单电机，驱动电机峰值功率为220kW，最高车速为210km/h。而SU7 Max则采用宁德时代的101度三元锂电池，拥有双电机，前后驱动电机峰值功率分别为220kW和275kW，最高车速可达265km/h。
轮毂也是对应标准版配备普利司通 TURANZA 6，PRO版配备米其林 E PRIMACY，MAX版配备米其林 PILOT SPORT EV，而小米的超级电机V6、V6s分别与联电、汇川联合研发，V8s则是小米汽车的全自研成果。
