现在伴随着大家对一台车的要求越来越高，所以很多人已经考虑购买一台中型轿车了。提起中型轿车大家一定知道这台全新雅阁，接下来小编通过为期几天的实测，看看这台车的表现究竟如何？希望可以帮助大家的购车带来一些指导性建议。
外观方面：
全新雅阁车身尺寸长×宽×高分别为：4980×1862×1449mm，轴距为2830mm。车头中间采用大面积六边形中网中间镶嵌着本田镀铬车标搭配两侧的全LED大灯组，下方采用分层的进气格栅与两侧副进气口贯穿设计，整个车头看起来比较大气。
车身侧面一根上扬的腰线从车头一直延续到溜背式车尾，下方一根内凹设计搭配五幅式R18英寸的轮胎，整个车身侧面看起来很修长。
车尾上方一个小鸭尾搭配最顶部的鲨鱼鳍天线，中间本田车标搭配两侧的后尾灯组，最下方采用大面积黑色包围搭配着隐藏式双边共双出的排气，整个车尾看起来比较耐看。
内饰方面：
全新雅阁中控台上方大面积皮质带缝线包裹，中间一根皮质搭配空调出风口贯穿一块12.3英寸的中控大屏，搭载着Honda CONNECT4.0智导互联系统，使用起来还是很便捷的。仪表台采用一块10.2英寸的全液晶仪表搭配真皮包裹的多功能方向盘，整个内饰用料比较厚道。
空间方面：
这台全新雅阁座椅采用真皮材质的运动座椅，整个座椅填充偏软坐起来有一些陷入感。把前排座椅调整到适合我的坐姿（小编身高173cm，体重54.7kg），前排头部空间1拳零3指。接下来保持前排座椅位置不变进入到大家最关心的后排，后排腿部空间半根小胳膊（如图所示），头部空间为1拳整。最后打开后备厢，整个空间比较规整且后排座椅支持整排放倒，放倒之后可以形成一个几乎纯平的空间，后备箱拉一些大件物品也很实用。
驾乘感受：
这台全新雅阁搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台CVT无级变速器，最大功率141kW（192Ps），峰值扭矩260N·m。首先这台来自本田的1.5T地球梦发动机涡轮介入之后提速很轻快且这台CVT变速器的换挡很平顺，即便小编在市区快速路以80km/h巡航过程中再加速超车也很从容。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，整体的调教风格是偏舒适的调教。隔音静谧性方面这台车在市区内代步只能听到轻微的胎噪传递进入车厢内。最后就是大家最关心的油耗了，小编在太原市区内快速路和拥堵路段五五开的路况下实测百公里油耗为7.6L。
最后来到了小编总结部分，这台全新雅阁首先外观比较大气且车内乘坐空间偏大，动力表现不错的同时燃油经济性较高，最关键面对大家日常代步而言这台车的舒适性做的也不错。
