2025 年 1-5 月，比亚迪以 162.9 万辆的累计销量在国内车市划出一道陡峭的增长曲线 —— 这相当于平均每天有超 1 万辆比亚迪汽车驶入千家万户。更令人瞩目的是，其海外市场正以 “翻倍式” 爆发狂奔：1-5 月出口 37.42 万辆，同比激增 112%，相当于每 3 秒就有一辆比亚迪汽车驶向海外市场，“中国智造” 的出海速度让全球侧目。
爆款车型矩阵：从 “国民车” 到 “旗舰担当” 的全维突破
当宋家族以 42.9 万辆的销量摘下细分市场 “销量王” 头衔时，秦系车型与海鸥正以 “双 23 万 +” 的成绩组成 “国民车 CP”—— 前者如穿梭城市的电动轻骑兵，后者似灵动穿梭的都市小精灵。而 4 月登场的汉 L 与唐 L 则上演 “现象级首秀”：依托超级 e 平台的技术底气，这两款旗舰车型自上市起便以 “月销破万” 的姿态，在高端新能源市场划出一道耀眼的弧线。
智驾黑科技：每天 4400 万公里数据织就 “全民智驾” 网络
“天神之眼” 驾驶辅助系统正成为比亚迪销量增长的 “第二引擎”：5 月单月，王朝与海洋系列的智驾车型销量达 20.7 万辆，相当于每 15 秒就有一辆搭载智能驾驶的比亚迪汽车交付用户。截至 5 月底，71 万辆智驾车型累计生成的数据量可绕地球赤道1100 圈，这些由每日 4400 万公里路测数据编织的 “数字经纬”，正让 “全民智驾” 从概念变为触手可及的出行日常。
出海 “加速度”：欧洲版图 15 国同频启动的全球野心
在匈牙利布达佩斯的多瑙河畔，比亚迪欧洲总部的落地如同吹响全球进攻的号角。5 月 21 日，海鸥上市发布会同步在法德意等 15 个欧洲国家点亮 “中国时刻”，而 “BYD SHARK” 皮卡超 3 万辆的出海成绩，则像一把利刃切开国际皮卡市场的传统格局。
当易车 4 月全球销量榜中比亚迪以唯一中国品牌身份跻身前五，其背后是一季度 142.23 亿元研发投入的 “技术底气”—— 过去 14 年里，13 年研发投入超越净利润的 “技术偏执”，正让绿色科技成为撬动全球市场的支点。
从深圳湾驶向多瑙河，比亚迪用销量数字书写的不仅是商业奇迹，更是中国汽车工业从 “跟跑” 到 “领跑” 的时代注脚。