在 2025 上海车展智能座舱展区，长安马自达 EZ-60 搭载的全球首款 4nm 车规级芯片成为焦点。这款由地平线联合研发的芯片，晶体管密度较 7nm 提升 1.8 倍，算力达 70TOPS，支持 5K 一体式大屏与 100 英寸裸眼 3D HUD 的实时渲染，重新定义智能座舱的性能标准。
交互重构：从 "物理按键" 到 "无感交互"
EZ-60 的 AI 助手通过跨模态语义理解，可实现 "一语直达"1700 余项功能。例如用户说 "我饿了"，系统会自动推荐附近餐厅、规划路线并同步开启座椅按摩；当检测到驾驶员疲劳时，自动触发香氛提神与座椅震动提醒。其 26.45 英寸 5K 一体式大屏采用 "超窄边框 + 超薄触感" 设计，灰态亮度小于 0.5 尼特，强光下画面依然清晰。配合 100 英寸裸眼 3D HUD 的眼球随动技术，驾驶信息与路面实景深度融合，位置正确率达 93%。
生态整合：从 "孤立系统" 到 "场景闭环"
座舱系统深度整合高德地图、QQ 音乐等头部应用，并首创 "车家互联" 功能。用户可通过语音指令远程控制家中空调、窗帘，车辆到家前自动开启地库灯光。其 23 扬声器 7.1.4 杜比全景声系统，通过空间校准技术，使每个座位都成为 "甜点位"。在驻车模式下，100 英寸 HUD 可化身裸眼 3D 影院，配合 23 扬声器的环绕声场，打造移动私人影院。
安全冗余：从 "功能堆砌" 到 "安全优先"
面对行业频发的智能系统误判问题，EZ-60 构建 "三重安全冗余"：物理按键保留关键功能控制权；驾驶员状态监测系统通过红外摄像头实时分析眨眼频率与视线方向；当检测到注意力分散时，自动限制智驾功能使用。这种 "以人为本" 的设计理念，使其在 C-NCAP 智能座舱评测中，以 98.6 分刷新合资品牌纪录。
正如博世中国智能座舱负责人评价："EZ-60 的 4nm 芯片不仅是性能的突破，更是合资品牌在智能化赛道的 ' 价值宣言 '。"