新年开工以来，比亚迪一直处于话题中心，以7.98万的秦PLUS荣耀版挑起新一轮的“价格战”，随后有不少车企跟进了。除了秦PLUS、驱逐舰05外，比亚迪带来了海豚的荣耀版，而且活力版重见天日，参考上市之初的价格（9.38万）和“价格战”的打法（优惠2万），那么海豚荣耀版的起售价将有可能下探至7.38万！值得注意的是，新车的配置还得到大幅度的增加。
新车虽然定位小型纯电车，但拥有不错续航、10万出头的价格，被不少消费者奉作通勤代步、买菜接娃的神器。现款车型有5个版本可选，分别是50万纪念版Plus/Pro、自由版、时尚版和骑士版，待海豚荣耀版上市之后，车系会新增入门版本——续航为302公里的活力版。
设计上，海豚荣耀版照搬现有的设计，其实就是改了个名字而已，依旧小巧玲珑的车身造型。在车漆颜色上，比亚迪为不同的版本准备不一样的配色方案，入门的活力版有亚特拉斯灰+暗夜黑、芝士黄+奶茶棕，而自由版和时尚版更有6款颜色搭配可选，骑士版的颜色则更强调运动感，黑色用得更多。
内饰的设计布局同样没有变化，小尺寸的液晶仪表搭配大尺寸的中控屏，中控台、副仪表台以及方向盘上的线条设计都很有“海洋的味道”。
配置才是海豚荣耀版的重点，由于数量和项目都比较多，我挑些重点的来讲讲。最亮眼的升级莫过于后悬架升级为四连杆的独立结构，另外前排座椅支持通风功能，空调效率也得到提高，增加50瓦无线和60瓦有线的手机充电功能、后排车窗换装隐私玻璃（时尚版及以上）。
而作为“新”入门版本——活力版也增加了不少功能配置，例如内置DiLink系统的12.8英寸中控屏、VTOL对外放电功能、6安全气囊、倒车影像等等，具体配置可以在上市后查阅官方的配置表。
动力方面，海豚荣耀版提供了70千瓦和130千瓦共2款驱动电机可选，其中活力版、自由版、时尚版均采用70千瓦电机，其中活力版的续航为302公里，自由版和时尚版的续航为420公里；而骑士版则搭载130千瓦的电机，续航为401公里。值得一提的是，海豚荣耀版还升级了四连杆的独立后悬架，竞争力和舒适性进一步提高。
选择这个价位车型的消费者主要考虑那些因素？我想大概是用车、养车成本，毕竟是10万内的价格区间，每便宜一些都能引起消费者的关注，倘若比亚迪海豚荣耀版真的以文章开头那种思路、打法进行的话，7.39万元十分有竞争力了，这叫宝骏云朵、纳米01等等这些车型怎么活啊？
如果算上燃油车的话，本田飞度也属于对手之一，两款车型的价格相当，也是小型两厢车，飞度主打省油、大空间，两项优点海豚荣耀版都有；那是否存在“海豚荣耀版有，而飞度没有”的呢？那便是前面提到的价格优势了。
N点评：短短2年时间，比亚迪海豚在一个不怎么被看好的小型车市场里硬生生地卖了50万辆，并且连续19个月登顶同级销量排行榜，可以是它激活了市场。荣耀版的到来，配置增加了相当多，但价格预计还能降2万，让“本来不是海豚竞品”的车型，变成“更不能成为海豚的对手”，恐怖程度可想而知。