3月20日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）发布2023年财报。财报显示，2023年吉利汽车实现营业收入1792亿元，同比增长21%，创历史新高；实现归母净利润达53.08亿元，对比2022年撇除一次性议价收购收益后的归母净利润35.11亿元，同比大涨51%；净现金水平同比增长46%至284亿元，储备充裕稳健。
图片来源：吉利汽车（下同）
吉利汽车透露，该年度其盈利能力显著提升，产品结构优化、成本下降及规模效应令毛利状况改善，毛利总额同比提升31%至274亿，毛利率由2022年14.1%提升至2023年15.3%。
该日，吉利汽车举办2023年业绩发布会，其多位高层出席此次发布会，对吉利汽车2023年业绩及相关表现做了进一步解读，同时披露多项后续规划。其中关键信息，盖世汽车汇总如下：
“2024年新能源汽车销量目标增长超66%”
2023年，吉利汽车超额完成销量目标，全年累计销量168.7万辆，其中新能源销量48.7万辆，全年总销量与新能源销量同步创下历史新高。
据吉利汽车集团副CFO、财务中心总经理戴永介绍，该年度吉利汽车新能源产品占比稳步提升，渗透率达29%，单月渗透率最高达40%以上。而据此前信息，2023年上半年吉利汽车新能源汽车渗透率为22.7%。
分别来看，作为吉利品牌的中高端新能源系列，“吉利银河”自2023年2月正式发布以来，坚定打造10-20万元高价值新能源智能精品车，银河L7、银河L6、银河E8三款产品密集上新，在主流新能源市场形成了纯电+电混、轿车+SUV 的产品布局，上市9个月实现累计销量突破11万辆。
领克品牌2023年实现销量超22万辆，同比增长超22%。该年度，领克推出了领克09、领克08与领克06等多款搭载插电混动技术的新能源车型。其中，领克08 EM-P上市后销量稳步上升，据悉平均成交价达到22万元。
极氪在2023年加速进化，共推出两款全新车型，产品矩阵持续扩充。极氪全年共交付新车11.9万辆，同比增长65%。截至2023年年底，极氪品牌累计交付突破19万台。
按照规划，2024年，吉利汽车全年销量目标为190万辆，较2023年总销量增长13%，其中新能源汽车销量目标较2023年所实现的总销量增加66%以上。
基于这一目标，戴永透露，2024年，吉利品牌将推3款全新新能源产品；领克品牌将推3款全新新能源产品，一季度将推出首款新能源中型轿车领克07 EM-P；极氪品牌将推3款全新新能源产品。
渠道方面，吉利银河采用“用户中心（4S 店）+体验中心（城市展厅）+展示空间（商超店）”模式，2024年底，独立门店将扩至800家。充电桩网络上，吉利银河为用户规划了专属 “补能公园”，2024年底将实现300座规模。
“有信心重新赶上比亚迪”
在此次发布会上，当被问及“吉利何时会超越比亚迪”这一问题时，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦表示：“我们有信心再重新赶上去，重新回到我们在2017、2018年的那种辉煌。”
他指出，从一些方面来看，吉利汽车已经呈现了在未来赶超友商的苗头，例如极氪目前就已经站稳豪华智能纯电市场。
“当然，比亚迪非常优秀，我们现在必须向他学习，但我想我们也不是完全都比他们差。”桂生悦表示，吉利有信心在汽车市场激烈竞争中取得最终胜利。
在他看来，信心主要来自四个层面:
第一，吉利汽车具有新能源和智能化的巨大能力和潜力，已在目前成绩中得到了印证；
第二，吉利汽车有能力随时应对市场变化，以满足各类用户的需求，并保持公司健康稳定发展，相信资本市场对车企的评估最终会回到盈利能力上；
第三，吉利汽车坚持打价值战、道德战，吉利汽车每卖一辆车，都对用户和环境保护负责，“长期主义”一定会得到市场回报；
第四，整个吉利集团的优势也会在吉利汽车上得到充分体现，例如AI、地图、卫星等成果会赋能吉利汽车，进一步确立吉利汽车领先地位。
“不简单地打价格战”
“2023年是很卷的一个年份。”吉利汽车集团CEO淦家阅提到，2023年，汽车行业的折扣率达到了8%，而往年折扣率基本上在2%左右。
当然他也指出，进入2024年，价格战更为激烈，“淘汰赛全面开始，中国汽车行业的竞争已经进入了重新洗牌的阶段。”
至于如何应对价格战，他表示：“吉利一直在强调，不简单地打价格战，要打价值战，也就是在保持价格优势的前提条件下，我们仍然要给客户更多的价值，要让客户在安全、质量、技术等方面有非常好的体验。无序的价格竞争，我们认为会让企业的发展不可持续。”
他强调，吉利坚持长期主义，始终坚持“质量第一、安全第一”这些要素来打造全新产品。当然也会充分发挥规模化优势、体系化效能以及创新能力，来有效推动产品降本增效。
按照吉利汽车的说法，随着新能源全面布局完成、吉利汽车将继续强化工业优势以及内部协同整合，预计未来盈利水平将持续提升。
戴永表示，产品和技术在规模化上的协同效应对盈利的正面影响已在2023年下半年开始凸显，2023下半年归属于股东应占溢利较上半年环比增长138%。2024年随着更多新品的推出及销量的提升，规模化效应有望进一步扩大，从而刺激盈利能力的改善。
据他透露，吉利、极氪、领克三大品牌也将会推出更多针对性的措施，在规模化的基础上，力争盈利水平的进一步提升。
