纵观最近几年的汽车市场，就能发现韩系车在国内市场颇有几分被冷落的感觉，多数韩系车销量表现都很一般，即便是曾经拥有高销量的现代索纳塔，如今也沦为汽车市场中的边缘车型，1月销量仅151辆。反观同为合资B级车的大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁，1月销量分别为22313辆、16352辆和15456辆，均比现代索纳塔更受欢迎。针对这样的销量表现，现代汽车也希望能扭转败局，于是全新一代索纳塔来了，新车预计在3月正式上市。
在2月27日，第十一代现代索纳塔正式开启预售，其中1.5T车型的预售价为15万起，2.0T车型的预售价为17万起。单纯看预售价，第十一代索纳塔还是比较亲民的，大众帕萨特的指导价得18.19万-25.29万、丰田凯美瑞的指导价也得17.98万-26.98万。当然，一款车型是否能得到消费者的认可，不仅和价格高低有关，还和产品力关系很大，接下来就让我们结合现有信息来看看第十一代索纳塔的产品力吧。
第十一代索纳塔采用全球ONE MODEL统一设计，基于全球统一数据、模具和相关标准开发而来。整车的造型以星际战舰为灵感，车头的视觉效果就很像一台穿梭在星河中的战舰，拥有大尺寸的多边形进气格栅，并在格栅的边缘位置加入大量的镂空结构，让整个格栅看起来与众不同。格栅的上部分能看到地平线贯穿式日间行车灯，除了拉长车头的视觉宽度外，还让车头看起来精致美观。
来到侧面，新车拥有明显的溜背造型，车身的腰线设计和一般的车型不同，并非常规的平直设计，而是带有一定的弧度和层次处理，也增加了视觉上的运动感。新车虽然没有采用隐藏式门把手，但提供熏黑的轮毂和彩色的刹车卡钳，这同样是年轻消费者比较喜欢的设计细节。而在尾部，能看到贯穿式尾灯，灯组的两侧还融入点阵式的灯源布局，搭配尾箱盖上熏黑的小鸭尾，后保险杠处双边共双出式的排气，尾部的视觉效果很犀利。
车身尺寸方面，第十一代索纳塔的整车长宽高分别为4945/1860/1445（1450）mm，轴距为2875mm。作为参考，2024款大众帕萨特的车长为4948mm，轴距为2871mm，两款车型的尺寸表现是比较接近的。可以推测，第十一代索纳塔的座舱空间应该也能达到B级车的主流水平，后排空间对身高175cm的乘客来说应该算得上宽裕。
接着来看座舱，第十一代索纳塔搭载数字化智能座舱，整个座舱以驾驶者为中心布局，配备有双12.3英寸的连体曲面屏幕，搭配全新的旋转式电子怀挡后，让座舱呈现出较为明显的科技感。车内的空调出风口为贯穿式设计，N Line车型还在空调出风口处加入红色的装饰条作为点缀，提升了座舱内的视觉效果。
至于动力，第十一代索纳塔将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率为170马力，后者最大功率为250马力，传动系统则标配8AT变速箱。其中，1.5T车型的动力表现和现款车型同水准，2.0T车型则比现款车型多了10马力。
总的来说，第十一代索纳塔针对外观、内饰进行了大刀阔斧的改动，整车造型更现代化，这在合资B级车中是比较少见的，这或许会让第十一代索纳塔拥有更年轻的产品定位。再考虑到第十一代索纳塔的预售价比较亲民，新车正式上市后，或许得到一些年轻消费者的关注，大家觉得呢？