劳斯莱斯可以说是上世纪八九十年代的顶级豪车，绝大多数人认识劳斯莱斯，还是在当时的香港电影中，以富豪、大佬们的座驾身份出场！随着时间的流逝这些曾经的大佬座驾也开始慢慢被人嫌弃。
时间回到1980年8月，当时第一款产品劳斯莱斯银灵(Silver Spirit)发布，接替生产15年的劳斯莱斯银影车系(SY)成为劳斯莱斯的主力产品。
在此后的近20年时间里，这款车经历了数次大大小小的改款，但都未能真正换代。时至今日，这些车因为昂贵的养护成本问题，似乎并不怎么被经典车爱好者们所接受，甚至在海外市场，一些车况较差的劳斯莱斯，身价都不及全新的丰田卡罗拉。
今天要聊的这款车有点不一般，它是基于标轴劳斯莱斯银灵(Silver Spirit)打造而来。在当年官方统一将长轴车型称之为Silver Spur(银刺)，作为对比其车身长度较标轴银灵加长了4英寸(10cm)，带来更大的腿部空间。
除此之外，这代车型还有诸多衍生版本，比如Park Ward加长版。据了解，早期银刺分别推出过14英寸、48英寸的Touring Limousine加长版车型，其中还包括防弹版。劳斯莱斯Park Ward可以理解为Touring Limousine的替代车型。
资料显示，劳斯莱斯银灵在1998年被银天使(Silver Seraph)取代，先于银刺退出历史舞台。直到2000年，劳斯莱斯Park Ward推出后，银刺才正式从产品目录中消失。
此次销售这辆1998年的劳斯莱斯Park Ward目前位于美国，曾经被科威特政府用于海湾阿拉伯国家合作委员会(海合会)首脑会议用车。
截至目前这辆车仅行驶了17,658公里，目前在海外拍卖平台的价格为87,500美元，约合62万元人民币。
其实对很多人来说，这样的价格不贵。但不少汽车爱好者表示，把这样的豪华轿车带回家能干嘛？难不成把它当成日常代步工具？或是开着这样一台车四处旅游吗？
毕竟绝大多数人来说，自家并没有巨大的私人汽车博物馆。话说回来这种车进入博物馆的话也似乎差点意思。
毕竟它并不算稀有，资料显示当年工厂总共为特定客户生产了50辆Park Ward豪华轿车。其中8辆被科威特买走去参加海湾阿拉伯国家合作委员会(海合会)首脑会议，其余的则分布在欧洲和亚洲，这里面有7辆被送往了美国，也就是说此次销售的车辆正是七辆之一。