如今新能源车可选车型越来越多，各个价格区间都有不少种类的车型可选，伴随着行业内卷和国内供应链的成熟，如今10万左右的预算，也能买到不少大厂的新能源车。而今天的对比环节，我们也找来了10万价位中，很难绕开的两台新能源车，它们分别是五菱星光和比亚迪秦PLUS，二者都属于面向家用车市场的产品，那两台车谁更值得入手呢？咱们今天也来探讨一番。
（星光PHEV）
（秦PLUS DM-i）
先来回顾一下两台车的基础信息，五菱星光全系指导价区间为7.98-10.98万，该车定位为紧凑级轿车；比亚迪秦PLUS全系指导价区间为7.98-13.98万（不含出行版），该车定位为紧凑型轿车。两台车的价格区间存在高度重叠，但由于两台车的定位存在差异，所以今天这场对比也可以称为越级之战。值得一提的是，五菱星光和比亚迪秦PLUS均同时提供纯电版、插电混动版车型，二者的选择面都比较丰富，能满足不同消费群体的需求。
为了对比的公平性，咱们也选取两台车的价格接近的车型进行对比，同时也考虑到大众消费者的需求，咱们主要还是以插电混动版车型进行对比，即五菱星光 2024款 共创版 150 领航型、秦PLUS 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 领先型（下文分别简称：星光PHEV、秦PLUS DM-i），前者的指导价为10.28万，后者为10.58万，咱们也以这两款车型为例，展开对比。（注：秦PLUS DM-i配图为2024款 DM-i 荣耀版 120KM 超越型）
（星光PHEV）
（秦PLUS DM-i）
外观环节，对于星光PHEV、秦PLUS DM-i这类家用轿车而言，协调感和大气感很重要，咱们也来简单了解一下两台车的外观设计。星光PHEV的整体线条修长且流畅，视觉效果比较舒展，并且其车头采用了分体式大灯组的设计，配合贯穿式LED灯带，辨识度很高。同时，星光PHEV车尾采用了溜背式设计，视觉效果比较年轻，贯穿式尾灯组同样具有较高的辨识度；秦PLUS DM-i的车头采用了“大嘴式”设计，视觉上也显得蛮大气，且视觉冲击力较强，但作为一台紧凑型轿车，其车侧线条比较紧凑，该车的车尾同样采用了贯穿式尾灯组的设计，视觉辨识度也比较高。就外观而言，我认为星光PHEV、秦PLUS DM-i都比较符合大众审美。
（星光PHEV）
（秦PLUS DM-i）
内饰层面，考虑到星光PHEV、秦PLUS DM-i的用车场景，我认为二者的科技感、实用性都很重要，咱们也来看看二者的内饰设计。星光PHEV内部采用了大量横向线条的设计，层次感比较丰富，且让车内显得比较宽敞。同时，星光PHEV采用了悬浮式中控屏、悬浮式液晶仪表盘的设计，配合旋钮式电子挡把，科技感比较到位，并且该车在中控台下部还保留了部分实体按键，能兼顾实用性；秦PLUS DM-i的中控台造型比较饱满，该车也采用了悬浮式中控屏、悬浮式液晶仪表盘的设计，但其中控屏尺寸较小，视觉效果稍微差点意思。但秦PLUS DM-i带挡把处也保留了部分实体按键，实用性也还不错。
与内饰相对应的是内部的配置，对于星光PHEV、秦PLUS DM-i这类10万级家用车而言，配置是提升性价比的关键，咱们也来看看二者的具体差异。首先，星光PHEV、秦PLUS DM-i都配备了车联网系统，二者也都支持语音交互、在线导航、OTA远程升级、手机APP控车等功能，但星光PHEV的中控屏尺寸达到15.6英寸，还可实现“可见即可说”，即通过语音控制整车大部分功能，秦PLUS DM-i则是多出了车载KTV功能；
（星光PHEV）
（秦PLUS DM-i）
其次，星光PHEV配备了L2级智能驾驶辅助系统，同时还支持主动刹车、车道保持辅助等主动安全功能，秦PLUS DM-i仅能实现定速巡航功能，前者拥有明显优势；常规配置方面，星光PHEV多出了感应雨刷、360°全景影像功能，秦PLUS DM-i多出了电动天窗。整体来看，星光PHEV的配置更为丰富，秦PLUS DM-i只能说是够用。
对于家用轿车而言，空间、载物能力是绕不开的环节，咱们也来看看星光PHEV、秦PLUS DM-i的具体表现。从尺寸来看，星光PHEV的长宽高分别为4835、1860、1515mm，轴距为2800mm，在紧凑级轿车中属于上游水平；秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765、1837、1495mm，轴距为2718mm，属于紧凑型轿车的标准尺寸。相比之下，星光PHEV的各项尺寸均有优势，反映到实际空间上，星光PHEV的后排腿部空间及横向空间都会比秦PLUS DM-i宽敞一些，更能满足后排满载的需求。
（星光PHEV）
