全新胜达要来了，这车有些冷门，但又不是那么冷门，以前老款卖的价格高，配置也没有大家想的那么好，关键车型实在太老了，现在新款上市，外形、内饰、配置都有所调整，很多人又重新关注起这台车。
但是，韩系车在中国市场，我是还一直不看好，因为牌子是个大问题，比如德系车有德系的死忠粉、日系车有日系的死忠粉、国产车的死忠粉也不少……现在都已经开始已经饭圈化了，而韩系车在中国既没有群众基础，也没有宣传的土壤，韩系车稍微宣传的夸张一些，大家就开始不买账。
说白了，韩系车一直就夹在一个中间的层次里面，跟德系、日系、国产车等等去对比，它总是没有找到自己的一个核心点。
韩系车最核心的点是什么，是运动属性并不差，看看伊兰特N就知道，包括他们品牌的很多技术还是往外供应的，所以韩国现代起亚集团在全球的销量、整体的利润率直接前三，除了大众丰田就是它，可这也就导致它们好像无所谓中国市场。
为什么胜达这次关注度比较高，因为长得像路虎，这一句话就能概括，这车具体卖多少钱，个人觉得肯定不便宜，同级别的锐界L、汉兰达甚至是雪佛兰开拓者，有一台算一台都非常有竞争力，哪怕胜达长得再好看、配置再高，但凡价格上去，而品牌又撑不住，最后就很容易变成一台好看但不好卖的车。
