电动三、四轮车在城市地区并非常见车型，但在广大乡镇地区保有量极高，作为相较于电动两轮车稳定性更高的代步工具，成为了很多老人出行的首选。但随着各地管理越发规范化，不少以前上路无阻的地区当下使用电动三、四轮车都会遭到检查、处罚，很多朋友表示出行不便。
但在某些地区，对于电动三、四轮车采用人性化的管理措施，实行不罚、不扣、不限行的规定，保障了老人出行的方便与流畅性。
不限行
不少地方对于电动三、四轮车都采取了划定限行区的规定，即使车辆在已上牌、有驾照的情况下，城区路段依旧不能行驶，只能在城区周边乡镇使用，这对于老人出行带来了很大不便。但在山东滨州，从今年4月1日起，只要电动三、四轮车办理了相关注册手续，在悬挂当地认可号牌的情况下，可全时段、全路段在道路上行驶，让车主放心出行。
不罚不扣
不少地方查处电动三、四轮车的依据为车辆没有进入工信部“道路机动车辆生产企业及产品”，简而言之就是非标车、不符合国家标准。但在宁夏固原，当地为了在规范化电动车管理的过程中将对群众出行的影响降到低点，近日设置了过渡期。对于公告发布前已购买的非标电动三、四轮车设置3年过渡期，自2024年4月30日开始截止至2027年4月30日，期内非标电动车只需要在当地指定地点安装车辆标示牌，就可以正常上路行驶，不罚不扣。
同时为了防止群众在往后购车时买到非标车，宁夏固原相关部门也在通告中表示，即日起禁止在当地生产、售卖不符合工信部许可生产的电动三、四轮车产品。一经发现，将由市场监管、工信等部门依法查处。
虽然目前很多地方对于电动三、四轮车都推出了对应的人性化管理政策，允许继续上路，但大家在实际使用过程中也必须要注意交通法规，在出行过程中佩戴好安全头盔、骑行不闯红灯不逆行。
好了，那你们对于多地对电动三、四轮车采取的人性化管理政策有什么看法呢？欢迎大家在评论区留言讨论！