5月8日，国内乘用车市场各品牌以及各车型5月第一周（4月29日-5月5日）的销量正式出炉。虽然这一周恰逢五一小长假，再加上汽车以旧换新补贴细则也在节前出炉，但考虑到节假日出行的需求，部分消费者已经提前消化了购车需求。那么，车市表现到底如何？
从具体的细分市场来看，轿车市场，比亚迪海鸥凭借7351辆的成绩，夺得了轿车市场的销量冠军。轩逸和朗逸则分别凭借7078和6174辆的成绩，超过了比亚迪秦PLUS DM-i，进入轿车市场前三。而秦PLUS DM-i的成绩为6158辆。
值得一提的是，自从秦PLUS荣耀版上市以来，秦PLUS DM-i在轿车市场的排名基本都稳居在前三强，然而5月第一周，不仅秦PLUS DM-i销量和排名有所下滑，秦PLUS EV也出现了明显的下滑，第一周销量仅为2235辆。
作为秦PLUS的兄弟车型，驱逐舰05也在第一周出现了下滑，周销量成绩为4604辆。不过，值得注意的是，5月小长假期间，比亚迪5天新增订单达到了7.5万台。伴随着经销商加速交车，比亚迪接下来有望回归正增长。
相比于比亚迪多款车型下滑的局面，部分燃油车却迎来了上涨，除了轩逸和朗逸之外，速腾在5月第一周的销量达到了5083辆，排名提升至轿车市场第五。
除了这三款A级燃油车，帕萨特、雅阁、迈腾等合资B级车的周销量，虽然基本与4月最后一周持平，但排名均有所提升。自主品牌方面，逸动、帝豪、红旗H5等车型的销量和排名也均有所提升。
SUV市场方面，特斯拉Model Y仍然稳坐SUV市场销冠，周销量成绩达到了10333台，是唯一一款破万的车型。紧随其后的则是比亚迪在SUV市场的三款明星产品，宋Pro DM-i周销量成绩为5909辆，宋PLUS DM-i销量为5702辆，元PLUS销量为4822辆。
除了上述车型，SUV市场前十强中，相比于本田CR-V、星越L、锋兰达等熟悉的车型，瑞虎8以及大众探岳的表现值得一提。五月第一周，奇瑞瑞虎8凭借3010辆的成绩，今年来首次跻身前十强。大众探岳也凭借2976辆的成绩，成功进入SUV前十。
MPV市场方面，腾势D9 DM-i成功夺回MPV销量冠军，周销量成绩为1398辆。赛那紧随其后，成绩为1276辆，格瑞维亚排名第三，成绩为1205辆，和赛那的差距并不大。作为曾经MPV市场的销量王者，别克GL8周销量为795辆，排名已经掉至MPV市场第六。
在本届北京车展前夕，别克GL8插混版已经迎来上市。新车的到来，能否助力别克GL8家族重新回归头部阵营，我们也将持续关注。
另外，值得一提的是，今年以来，国内新能源MPV市场的竞争尤其激烈，从小鹏X9到理想MEGA，纯电MPV曾引发了市场的广泛关注。
然而从最新一周的销量成绩来看，这两款纯电MPV的表现却有些差强人意。其中小鹏X9销量已经下滑至267台，而理想MEGA的周销量更是已经下滑至153台，周销量交付创新低。据了解，理想汽车已经针对MEGA组建了MEGA战队做特别销售。
红点观察：
从5月第一周的销量成绩来看，受小长假和月初需求处于低位的冲击，大部分车型销量并没有迎来显著的增长，包括比亚迪在内的部分车型，甚至出现了下滑。不过，为了刺激销量，部分车企已经推出了新一轮更具有竞争力的补贴。其中，比亚迪王朝单车补贴至高达到了1.8万元，叠加终端的经销商优惠，比亚迪秦PLUS回归正增长，重回第一，或许只是时间问题。而燃油车方面，尽管最新一周实现了增长，但接下来的市场竞争仍然激烈，绝不可掉以轻心。