梅赛德斯 CLE Cabriolet 评测 – 一款注重舒适性的四座敞篷车
“梅赛德斯 CLE 敞篷车提供舒适的乘坐体验和豪华的内饰，但其发动机还可以更好”
优点
良好的内饰材料质量
时尚匀称的外观
舒服
缺点
入门级发动机黯淡无光
开车不刺激
后排头部空间有限
结论——梅赛德斯 CLE 敞篷车是一辆好车吗？
梅赛德斯 CLE敞篷车是一款相当高档的四座敞篷车，外观和感觉都很特别。然而，它的一些发动机选项并没有反映出这一点，入门级四缸 200 很难移动汽车相当大的重量。尽管如此，如果您想要一辆将舒适性放在首位的宽敞敞篷车，那么梅赛德斯 CLE 敞篷车是一个不错的选择 - 尽管市场上几乎没有竞争对手。
梅赛德斯 CLE 敞篷车型号、规格和替代品
虽然敞篷车曾经在新车市场上很常见，尤其是在痴迷于阳光的英国人中，但现在它们有点罕见了。梅赛德斯 CLE 最初作为轿跑车推出，是即将停产的 C 级和 E 级轿跑车的替代品，现在它有了自己的敞篷车版本，称为梅赛德斯 CLE 敞篷车。
尽管 CLE 敞篷车本质上是即将推出的 C 级车后端和 E 级车前端的混合体，但最终的设计非常优雅，我们认为它实际上看起来比两款即将推出的敞篷车比例更好。结果。有时，当织物车顶关闭时，敞篷车型可能看起来有点尴尬，但不知何故，CLE 敞篷车无论是向上还是向下，都设法保持时尚和温文尔雅的外观。
梅赛德斯为 CLE 敞篷车提供了一系列内燃机，所有这些都接受轻度混合动力辅助以提高效率。有三种汽油机，其中两种使用两升四缸发动机，分别为 200 和 300，还有一款 3 升涡轮增压直列六缸发动机，称为 450。虽然对于敞篷车来说这可能看起来很奇怪，甚至还有一款带有 220 d 徽章的两升涡轮增压柴油发动机。
稍后，高性能敞篷车迷还将能够获得梅赛德斯-AMG CLE 53 敞篷车，该车具有加宽的车身、升级的底盘和 450 六缸发动机的调校版本，功率为 442 马力。
正如您所料，梅赛德斯 CLE 敞篷车的设计考虑了舒适性，而不是纯粹的运动敞篷车。相反，你会买这种车，在阳光明媚的日子里，把车顶放下来，平稳地行驶。如果您想要更高程度的驾驶员参与度，那么 BMW 4 系敞篷车可能更适合。
对于英国市场，梅赛德斯 CLE 敞篷车的装饰结构跳过了更具行人风格的 Avantgarde，从运动风格的 AMG Line 开始，经过 AMG Line Premium、AMG Line Premium Plus 到顶级规格的 Premier Edition。
选项
AMG系列
AMG 系列高级版
AMG Line 高级版
专业版
220 d 2.0 升 (MHEV) 柴油机 194bhp
200 2.0 升 (MHEV) 汽油 201bhp
300 2.0 升 (MHEV) 汽油 255bhp
450 3.0 升 (MHEV) 汽油机 375bhp
MPG、运行成本和二氧化碳排放量
“CLE 敞篷车的发动机获得了轻度混合动力辅助，以提高燃油经济性，尽管它们并不是效率的硬道理”
虽然梅赛德斯 CLE 敞篷车没有电动或插电式混合动力版本，但其所有发动机都配备了轻度混合动力辅助，使其比其他方式更高效，并且基本上与宝马 4 系敞篷车的燃油效率相当人物。
共有三种汽油发动机和柴油版本 - 后者可能看起来与时尚优雅敞篷车的形象不一致，但它可能是最适合驾驶 CLE 敞篷车在高速公路上行驶数英里的驾驶员的车型，因为它能够在这些条件下恢复最佳燃油经济性。
在汽油发动机中，两轮驱动的 CLE 200 是最省油的，能够将英里数恢复到 40 出头。 300 配备了四轮驱动，但额外牵引力的代价是燃油经济性比 200 低 4 mpg。450 的情况更糟，mpg 可能高达 30 多英里 - 这取决于发动机的额外的两个气缸和四轮驱动虽然可能有利于额外的性能，但不利于燃油效率。
发动机、驱动器和性能
“梅赛德斯 CLE 敞篷车配备了一系列发动机，但在较低的范围内，他们会感觉有点缺乏动力”
毫无疑问，梅赛德斯 CLE 敞篷车首先被设计为一款精致、舒适的巡洋舰，这可以说是它与宝马 4 系敞篷车最大的区别。虽然买家会发现 CLE 敞篷车更舒适，但如果您想要稍微复杂一点的驾驶体验，那么 BMW 4 系敞篷车会更好。
虽然没有插电式混合动力或电动车型，但可以选择汽油或柴油发动机。入门级汽油 200 车型和唯一的柴油车型仅是后轮驱动，而中档 300 和顶级规格 450 则配备梅赛德斯的 4MATIC 四轮驱动系统，这有助于让汽车感觉稳健。所有版本的梅赛德斯 CLE 敞篷车均配备九速自动变速箱，驾驶起来非常轻松。
梅赛德斯 CLE 敞篷车适合在城里驾驶吗？
梅赛德斯 CLE 敞篷车并不是最小、最灵活的汽车，但在城里驾驶它应该不会太困难。舒适的悬架应该可以很快地吸收城镇中坑坑洼洼的道路，但如果这是您大部分驾驶时间的地方，我们建议您选择一款轻度混合动力汽油发动机，因为柴油发动机不是这样的。真的不适合很多短途旅行。
梅赛德斯 CLE 敞篷车适合长途旅行吗？
梅赛德斯 CLE 敞篷车的独特卖点是舒适，这将转化为良好的高速公路巡航体验。它采用了 20 层织物车顶，可以很好地隔绝车内的风噪——事实上，在这种情况下，它与轿跑车的区别不大。从理论上讲，它相当于后部噪音增加了一个分贝，但实际上，它相当于一种精致、愉快的驾驶体验。
虽然屋顶放下时不可避免地会产生更多噪音，但只要你开着窗户，周围就会非常平静且无风。放下它们，空气会变得更加湍急，虽然看起来很奇怪的梅赛德斯气帽系统——由挡风玻璃顶部的一个大型可伸缩挡风板和后排座椅之间的挡风板组成——可以稍微平息进入机舱的气流，它会产生大量的风噪声，在我们看来，这似乎是一种权衡。
梅赛德斯 CLE 敞篷车适合在 B 级公路上行驶吗？
正如我们之前所说，CLE Cabriolet 的设计并不是为了驾驶时的运动感，而是注重舒适性，但这并不是说在 B 级公路上驾驶不舒服。因为驾驶体验是豪华的，而不是硬派的，所以 CLE 敞篷车是一款很棒的汽车，可以在打开车顶的情况下以更悠闲的速度沿着曲折的道路行驶，欣赏风景并在舒适的内饰中放松身心。有一个运动模式，尽管老实说，它感觉与 CLE 敞篷车的全部内容不一致 - 它保持齿轮更长时间，让驾驶员从发动机中获得更多，但这只是为了放大引擎的刺耳的配乐，所以我们会远离这个按钮。
汽油车型
梅赛德斯 CLE 敞篷车配备三种汽油发动机可供选择。 200 和 300 型号均为四缸发动机，我们预计这将满足大多数买家的需求。
当我们驾驶 200 时，我们认为对于这种尺寸和重量的汽车来说，它的动力有点不足。 CLE 似乎很难加快速度并感到紧张，这对驾驶体验的精致化产生了负面影响。 300是一款更好的全能车型，感觉它的动力刚好足以推动重型汽车，而没有太多戏剧性，但仍然没有什么值得大书特书的。如果需要更大的动力，可以选择六缸 450 型号，但这对大多数买家来说可能有点过分了。
对于性能爱好者来说，梅赛德斯-AMG CLE 53 将跟随普通汽车的推出，配备经过精心调校的 450 发动机版本，可产生令人兴奋的 442 马力和 560 牛米的扭矩。不过，也许更令人印象深刻的是它的底盘变化。整车更低、更宽，赋予其肌肉感，悬架和刹车也经过适当加强，以应对额外的性能和高达 174 英里/小时的最高时速。
模型
力量
0-62英里/小时
最高时速
CLE 敞篷车 200（2.0 升 MHEV）
201马力
7.9秒
147英里/小时
CLE 敞篷车 300（2.0 升 MHEV）
255马力
6.6秒
155英里/小时
CLE 敞篷车 450（3.0 升 MHEV）
375马力
4.7秒
155英里/小时
柴油机型号
尽管市场普遍放弃柴油发动机，但这并没有阻止梅赛德斯为 CLE 轿跑车和敞篷车提供此选项。这是一款标有 220 d 的 2.0 升发动机，也像汽油车一样获得轻度混合动力支持。虽然它是该系列中功率最低的，但考虑到它在转速范围内的额外咕噜声，它可能会感觉更有能力在大型 CLE 周围牵引。这也有助于它作为一款优秀的高速公路巡洋舰的表现，因此如果您想驾驶 CLE 敞篷车长途旅行，它是一个不错的选择。
模型
力量
0-62英里/小时
最高时速
CLE 敞篷车 220 d
194马力
7.9秒
145英里/小时
内饰与舒适度
“梅赛德斯 CLE 的内饰设计精美，标准配置齐全”
梅赛德斯CLE敞篷车的内饰取自C级车，这并不是一件坏事。近年来，该品牌的内饰设计令人印象深刻，并具有一些标志性的风格。其中之一是大型中控台，它将驾驶员和乘客包裹起来，在他们之间无缝地俯冲并弯曲到仪表板中。梅赛德斯内饰设计的另一个一致性是形状独特的喷气发动机式通风口——仪表板两侧各有一个，中间有三个。
机舱采用优质材料精心装饰，增添了现代而优雅的感觉。室内环境照明在夜间也增添了额外的活力。我们唯一的疑虑是，虽然刚开箱时看起来不错，但许多梅赛德斯 CLE 的钢琴黑表面上肯定会出现指纹甚至划痕。对于这个价位的汽车来说，还有一些太多吱吱作响的装饰。
梅赛德斯 CLE 敞篷车的信息娱乐和导航系统易于使 用吗？
梅赛德斯 CLE 敞篷车配备与轿跑车相同的 12.3 英寸纵向中央触摸屏，以及 11.9 英寸驾驶员显示屏。这两款产品都配备了该品牌最新的 MBUX 软件，该软件具有锐利清晰的图形，并且反应灵敏。我们发现它在很大程度上直观且有用，尽管一开始信息丰富可能会让人感到有点不知所措。还值得注意的是，竞争对手品牌提供的系统更具可定制性，但这只是一个小小的批评。
梅赛德斯 CLE 敞篷车装备精良吗？