别克GL8陆尊PHEV: 大规模严苛耐久测试的典范
作为别克旗下首款插电式混合动力MPV车型，全新GL8陆尊PHEV在开发验证阶段经历了大规模、系统且严苛的耐久测试，以确保其在各种极端环境和长期使用下的卓越可靠性，为消费者提供高品质的新能源出行选择。
总里程超600万公里，路况工况全覆盖
别克GL8陆尊PHEV的耐久测试总里程超过惊人的600万公里，涵盖70多种不同路况和120多种极端工况，可谓是彻底而全面。在路况方面，测试覆盖了扭曲路、绳索路、砂石路、比利时路、盐碱槽以及涉水等，对车辆的整车动态表现和底盘耐久性能进行了全方位考察。
而在工况方面，测试包括低温、高温、高湿和高腐蚀四大极端环境。低温测试在-30°C以下极寒环境中持4个月，温度最低可达-40°C；高温测试则在45°C以上高温中持3个月，模拟各种苛刻高温驾驶场景；高湿测试在海南雨季高温高湿环境下连测试4个月；腐蚀测试工况则覆盖全球各种高腐蚀区域，包括盐雾舱等极端环境。
除实验室测试，别克GL8陆尊PHEV还在公共道路上进行了超过30万公里的路试，确保整车在实际使用环境下的可靠性。通过上述大规模、系统且严苛的耐久考验，该车达到了240，000公里及15年的环境耐久性标准。
三大系统78项极限工况测试
除整车测试外，别克GL8陆尊PHEV还对三电系统、底盘系统和车机系统等进行了78项以上极限工况测试，模拟50万公里以上的实际使用情况。
在三电系统方面，测试包括大倍率放电、电机堵转、电机扭矩精度控制等78项极限工况，相当于用户使用50万公里以上。新一代插混电池更是经历了48个月全面试验、超1100万次的系统测试循环、3万小时的耐久开发试验，达成1500万公里当量的台架试验里程。该电池可实现全生命周期快充且不析锂，具备行业最高的3300循环寿命，并拥有360度多重安全防护，成为插混电池安全和寿命的＂天花板＂。
底盘系统方面，进行了超过50项极限工况测试，以高频次反复测试制动、转向等关键系统，考察其安全稳健性。车机系统则经历了高温暴晒、振动冲击等极限测试。
通过上述严格的子系统测试，确保了别克GL8陆尊PHEV三大核心系统在极端工况下的出色表现，为整车可靠性保驾护航。
电池管理系统先进可靠
作为插电式混合动力车型的核心，别克GL8陆尊PHEV的电池管理系统（BMS同样具备卓越的可靠性。
该车型采用了先进的电池SOC计算算法，SOC计算误差小于2%，远低于行业平均水平。这确保了航里程的精准计算，让用户无需为剩余电量忧心。BMS还具备电池单体一致性管理、电池温度均衡管理等多项智能功能，有效延长电池使用寿命。
别克GL8陆尊PHEV的电池包集成了多重安全防护措施，包括防撞变形、防渗漏、防热失控等，经过了严格的防水、防尘、防冲击等测试，确保了电池在各种极端环境下的安全可靠运行。
通过上述大规模、系统且严苛的耐久测试，别克GL8陆尊PHEV不仅达到了240，000公里及15年的环境耐久性标准，更在整车、三大核心系统乃至电池管理等多个层面展现出卓越的可靠性，成为新能源MPV市场中值得信赖的优质选择。这正是别克百年造车经验的体现，也将为消费者带来安全、放心的高品质出行体验。
