2024北京车展期间，本田中国加速推进电动化，Honda e:N品牌第二弹车型，广汽Honda e:NP2 极湃2正式发售，东风Honda推出的猎光 e:NS2 公布预售价格。车展期间，广汽本田汽车有限公司总经理森山克英、执行副总经理李进、副总经理袁小华等接受了媒体采访。
问：刚刚发布会上提到了广汽本田接下来要推出6款纯电车型。是否可以透露一下具体的新品规划？
森山克英：本田有深入地思考面向世界第一、全球第一的中国市场以及全球第一的电动车市场，我们该做些什么。我们认为首先是投放具有竞争力的BEV产品以及新能源车，并进一步加强智能化，用技术来实现广汽本田一直以来的优势：让用户放心、安心的一个高品质。
截至2027年，广汽本田将全新推出6款纯电车型。燃油车方面，进一步增强现款燃油车型的竞争力，GHRD以中国现地的员工为中心，响应中国用户需求，以特装车的形式为中国用户提供竞争力更强的一些产品。
我们理解现在所处的市场竞争是非常严峻的，接下来希望通过一些努力，让大家更加接受我们的品牌，同时也希望能够面向新千万、继续争取用户支持。
问：价格战越来越激烈，广汽本田如何看待目前的市场环境，会采取怎样的措施跨越这个阶段？还有哪些具体的规划？
李进：市场处于激烈的变革期，新能源市场内卷加剧，像广本从销量结构上以燃油车为主的车企，承受的压力很大。广汽本田正在积极应对压力与挑战，不仅着眼当下，也登高望远，在持续为用户提供值得信赖的长期价值的基础上，开展全领域的极限变革。
具体举措有三个：一是推进生产线智能化升级和生产效率提升，进一步提升人员效能，通过全链路的提质增效，强化企业竞争实力；二是以安全为本扩大智能技术应用，将本土领先智能供应商矩阵与26年品质传承有机结合；三是以全新电动车工厂引领绿色智造新标准，持续开展红树林生态保护等系列环保公益活动，实现碳中和目标。
问：如今智能化电动化更加剧烈了，广汽本田有没有想跟中国的科技公司，比如和华为这类企业合作？
袁小华：我认为技术坚守应该倡导以人为本，智驾科技应当是“为了所有人的安全”，智能化不仅仅是用于娱乐、用于宣传的噱头，更应该严守安全这条生命线，无论哪个时代，安全应是汽车制造企业的底线。
在这种技术坚守之下，我们正加速引进Honda全球领先的智能技术，将Honda SENSING 360和Honda CONNECT 4.0为核心，我们将持续推进注重所有道路交通参与者安全的智能安全与智能交互技术的进步与普及。以本次发售的e:NP2极湃2为例，其率先使用了本田在中国首次搭载的手势控制、智能供暖、事故自动上传照片、儿童遗留检测等诸多智能安全、交互功能；采用全新智能高效纯电“W”架构的全新电动品牌的产品将与华为、科大讯飞等头部企业合作，不断丰富车辆功能，同时提供高度拓展性的FoD服务（Feature on Demand，按需赋能服务）；今年我们将全球首次在雅阁车型上搭载Honda SENSING 360+，其主动安全性能进一步升级。