新能源汽车市场竞争激烈，对车企来讲挑战大，对消费者来讲选择多，尤其是新能源SUV，不同价位都有不少优秀产品可选，相比之下，新能源轿车选择很少，去年主销的中型或中大型纯电轿车屈指可数，只有比亚迪汉、小鹏P7等等，今年各大车企都在新能源轿车市场上发力，尤其在小米SU7上市后，5款重磅纯电轿车亮相、上市。
腾势Z9 GT
在今年北京车展上，腾势Z9 GT迎来全球首秀，新车定位智能豪华旗舰轿车，据说对标的是保时捷帕拉梅拉、奔驰S级等等。敢叫板百万级豪车，腾势Z9 GT实力自然不俗，外观采用腾势全新设计理念，融合东西方设计美学，整体优雅运动。新车尺寸为5180x1990x1500mm，轴距为3125mm，达到了D级车水准。
智能化方面，腾势Z9 GT内饰目前没有公布，冰箱、彩电、大沙发以及帝瓦雷音响预计是不会缺席。而从车顶激光雷达来看，新车支持高阶辅助驾驶。动力方面，新车目前只申报了三电机纯电车型，前置单电机最大功率230kW，后置双电机最大功率均为240kW，系统总功率为710kW，另外，官方公布其“麋鹿测试成绩90km/h”，非常亮眼。
享界S9
华为鸿蒙智行阵营又要扩大了，问界有多火不必多说，已经是新势力顶流，刚刚上市智界S7也有4546辆的成绩，北京车展上，享界S9也正式亮相，新车定位是豪华旗舰轿车，外观采用了与问界M9类似的家族化风格，智慧大灯、激光雷达都没有缺席。
享界S9长宽高分别为5160/1987/1486毫米，轴距为3050毫米，定位于中大型车。动力方面，新车有单电机和双电机两种选择，均会搭载华为途灵底盘，动力和操控值得期待。至于续航，新车有CLTC纯电续航有665km、672km、816km版本。
仰望U7
自主品牌向上是大势，比亚迪应该是最成功的一个，旗下高端品牌仰望已经推出3款车型，首款车型仰望U8已经累计销售6000+辆，算是开了一个好头。而在北京车展上亮相的仰望U7，是品牌首款D 级纯电轿车，售价据说是百万级别，对标奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等传统豪车。
仰望U7长、宽、高分别为5265mm/1998mm/1517mm，轴距达到3160mm，动力上采用和 U9 一样的“易四方”四电机技术，系统综合功率1300 匹马力，风阻系数更是低至0.195Cd，最高续航800km。新车核心竞争力是将搭载比亚迪自研创新技术云辇Z，可以通过高度集成化的悬浮电机，让车辆通过颠簸路面时也能如履平地。
智己L6
上述三款车型价格都不便宜，腾势Z9 GT和享界S9预计都会在50万以上，仰望U7更是来到百万级别。当然，即将上市的新能源轿车中也有平民车型，比如和小米SU7同级别的智己L6，新车目前已开启预售，预售价为23万元起。
智己L6采用的是与智己LS6相似的设计语言，外观个性运动，还提供了6种配色。尺寸上，新车定位中大型轿车，车长4.931米，轴距2.95米，比起小米SU7略小。内饰方面，新车依旧是贯穿屏，下方还有一台触控屏，同样可选装半幅式方向盘。动力上，新车有单电机和双电机两种，零百加速最快只要2.74s。另外，新车还配备了灵蜥数字底盘和800V技术。
极狐S5
极狐S5也是小米SU7强有力的竞争对手，预售价格区间为19.98-21.98万元，从价格来看还是很有吸引力。新车外观采用全新设计，车头造型犀利，侧面低趴紧凑，尾部还配备了电动尾翼，营造出了强烈的运动感。
极狐S5内饰是68英寸AR-HUD+15.6英寸中控屏，简洁前卫，科技感很足。动力上，新车采用全域800V高压架构，搭载第四代极峰动力系统，有单电机和双电机可选，其中四驱双电机版车型最大功率为390kW，最大扭矩690N·m。新车底盘采用了四段式RS阀系减振器、全铝化后副车架、锻铝摆臂以及空心稳定杆等，据说会有出色的驾控体验。
客观来讲，激烈竞争之下，各家车企都在放大招，推出的产品都各有所长，小米SU7并不见得比其他竞品强多少，重点还是营销厉害，是难得的现象级产品，新车发布后吸引了大量消费者的目光，也促进车企之间的良性竞争，推动整个行业的进步，比如上述5款新车，都是即将上市的重磅产品，也相信未来会有类似新车推出，进一步丰富消费者的选择。