自从小米SU7汽车发布以后，和小米相关的话题也都一直在发酵。虽然SU7已“满月”，但关于雷军营销和小米破局增长的话题仍为企业管理朋友所关注。
我们在拜访企业客户时，很多企业管理朋友们也都聊到了这件事。当然，大家更多好奇的是：雷军的营销为什么那么牛？莫非这就是小米2年突破1000亿的密码？当然不是，下面咱们一个问题一个问题的来讨论（一定要看到最后）。
小米营销背后的战略解析
这一次小米SU7的营销，可以说基本上是完整复制了之前小米手机成功的营销模式——参与感营销，就是把做产品、到做服务、到做品牌、再到做销售的全过程，完全开放给大众，让用户参与进来。
在小米高管之前写的一本书《参与感》里有强调，构建这样的参与感，有一个很重要的“三三法则”，包括三个战略和三个战术。
三个战略是什么？产品战略上做爆品、用户战略上做粉丝、内容战略上高频使用自媒体形式。回看雷军从小米汽车前期的预热，到发布会，再到亲自给用户去交付的整个过程，都体现了小米参与式营销的精髓。
从产品战略的层面来说，雷军把SU7从外形到内部功能配置，到整个的AI用户体验，可以说全方位照顾到了用户最真实的需求。
从用户战略来说，雷军充分发挥了六亿小米手机用户的力量，从三年前开始发布做汽车，一直都在为首发做铺垫，特别是三个月之前做技术发布，而不是产品发布，吸引了包括小米在内的大众关注。
从内容战略上来说，雷军一直都不公开价格，只是相对模糊地给出范围，并且通过自媒体账号不断爆料，这样有意无意地曝光，无疑吊足了大家的胃口，妥妥拿捏住了流量密码。
还有用视频带粉丝探厂，提前在全国销售门店预热，一直到让小米粉丝参与到现场发布会，并且全球直播，让大众参与。这些也都体现出了小米参与式营销的三大战术：开放参与节点、设计互动方式、扩散口碑事件。
这就是为什么小米营销让大家都觉得“太牛了”的原因，但归根结底，还是基于产品战略的成功。所以，对于今天我们的企业经营来说，还是应该既要打造贴合市场需求的好产品，也要在营销上下功夫。
小米高速成长背后的战略布局
小米在战略上确实很成功，雷军总能在恰当的时间选择恰当的赛道，采取恰当的行动。就像他自己说的“风口上，猪都能飞起来”，可见顺势而为的重要性，选择正确的赛道努力才有用，这也正是小米能够高速成长的主因。
自2010年到2024年，14年的时间，雷军在赛道上进行过三次战略布局，且每一次他都做到了顺势而为。
2010-2014布局智能手机➕互联网零售
小米的成功，首先得益于占据了“智能手机普及+互联网零售爆发”两个风口。
2020年小米成立，这一年正好是智能手机大规模普及的前夜。因为回顾数据会发现，2010年中国手机市场份额第一的还是诺基亚（33.9%），但智能手机增长率已经超过100%，全球出货量达到2.93亿部。
小米抓住时机在2011年上市小米1，随后三年全球智能手机增长到9.9亿部，仅中国智能手机就从0.96亿跃升到3.87亿部，提高了四倍多。2013年迎来了智能手机发展的分水岭，这一年全球智能手机销量首次超过功能机。2017年智能手机达到顶峰，全球出货量高达15.66亿部。
另一个巨大风口来自于互联网零售。2009年的双11还只是淘宝商城的一个活动，当年的营业额只有几千万。2010年为9.36亿元，2011年52亿元，而小米上市的时间是2011年8月，正是中国网络零售高速发展的起点。
之后，2012年天猫独立，当年的双11实现营收191亿，标志着互联网零售进入了快车道。从2012年到2019年，中国的网络零售总额从1.3万亿增长到10.63万亿，7年时间翻了8倍多。
在这种态势下，小米选择了智能手机作为核心产品，选择了互联网营销作为主要模式，可以说占尽了“天时与地利”。也正是在这两大风口的加持下，小米仅用了3年的时间，营收就从5亿一举提升到了743亿，创造一个企业营收快速增长的奇迹。
2015-2020年布局智能物联网
全球物联网产业被称为互联网之后的第三次浪潮，从2015年的1500亿增长到2020年的1.7万亿，中国物联网产业的规模增长了约11倍，迎来了黄金时代。但从2014年开始，小米就顺势而为开始了重仓布局人工智能物联网行业。
2014年，小米从以智能手机为中心，到重点围绕手机，发展小米生态链产品。包括从最初的手机及配件、路由器和平板电脑，最终发展到电视、手环、平衡车等更多的智能硬件，并陆续进入了穿戴设备、智能家具等领域，并实现了领先地位。
业界在根据小米公司公开财报的数据整理后发现，小米在IOT及生活消费品的营收也从2015年的87亿元增长到2023年的801亿。自此IOT及生活消费品逐年增长，成为小米的第二大增长引擎。
2019年，小米制定新10年的发展战略，先是“手机+AIOT”，后又修正为“手机×AIOT”。这是小米再次明确了长期布局人工智能与物联网的战略宣言。
三年以来 重仓布局智能电动汽车
小米为什么要造车？一方面的原因是来自于当时赛道的增长困境；另一方面也是基于对市场机遇与发展趋势的敏锐洞察。
回顾相关数据，新能源汽车是2015年开始迅速崛起的，当时中国汽车保有量2.79亿，新能源汽车为58.32万辆，占总保有量的0.2%，当时的电动汽车还主要是特斯拉、比亚迪等品牌。
在这个节点前后，行业的先行者蔚来电动车、小鹏汽车、理想汽车相继成立。直至2020年，新能源汽车快速发展，保有量为492万辆，占中国汽车总保有量的1.75%，自此新能源汽车市场呈出蓬勃发展的态势。
值得一提的是，这个期间雷军作为投资人参与过包括蔚来和小鹏两家企业的投资，对于智能电动汽车的发展自然是有一定认知的。
当时智能手机集中度越来越高，已然进入成熟发展期。虽然人工智能物联网行业（AIOT）仍在快速成展期，但也进入了高度竞争的态势，外资有苹果、三星，国内有华为、OPPO、VIVO，甚至传统家电制造企业美的、海尔智家、格力等品牌的大力进入，小米实现高速增长的难度也越来越大。
但与此同时，越来越多消费者已经开始关注环保、节能和智能化等方面的需求，这为新能源汽车的发展提供了广阔市场空间。且随着自动驾驶、人工智能等技术的不断进步和应用，汽车行业正面临着前所未有的变革——智能化、网联化和电动化成了汽车行业的发展趋势。
因此，智能电动汽车无疑是雷军心目中未来3-5年的第二增长曲线，也是小米穿越当前营收低谷的一次重要战略布局。
在智能网联、自动驾驶、智能座舱等领域，小米与相关企业、科研机构展开了深度合作，以确保为用户带来更加智能、便捷的出行新体验。事实证明，小米这么做是对的，除了惊人的订单数据外，这段时间小米SU7“出圈”的程度有目共睹。
参透雷军战略管理的智慧
最后想和大家强调的是：小米始终是一家追求“愿景、使命、价值观驱动”的企业，而清晰的愿景、使命无疑有助于企业的上下同心，这一点，对于我们其他中大型的企业都有非常大的参考价值。
在小米生态系统形成的背后尽是雷军较为清晰的战略思考与路径规划。可以说，对于小米要做什么（业务战略布局与商业模式）？未来发展什么样（战略目标、愿景、使命）？雷军从一开始就想得比较清楚。
另外，对于已经拥有3万多名员工的小米，是如何确保这些战略目标执行落地的呢？在我们看来，以下几个关键点不容忽视：
①明确关键目标 选择合适的工具战略解码
②反复强化沟通 在执行的过程中凝聚共识
③价值分配导向 资源保证充足、激励到位
④强化过程监督 及时发现问题并迭代调整
⑤战略绩效管理 持续地改进和优化组织力
具体细节这里不做展开赘述，因为不同的企业适用不同的方法和工具。但无论哪个行业、何种规模的企业，只要有了自己的战略规划，剩下的只需把以上五个关键点做深做透，我们相信你的战略就已经实现了80%。