五一小长假期间，比亚迪放出价格大招，针对旗下王朝网各车型推出优惠购车政策，单车置换补贴至高 18000元。同时，多家车企在相继在五一节假日期间公布今年4月份的销售数据，不少新能源车企交出了超预期的成绩单。
// 比亚迪多车系“五一放价”，车企积极响应以旧换新 //
5月3日晚间，比亚迪汽车官方宣布，针对旗下王朝网各车型推出优惠购车政策，单车置换补贴至高18000元，包括国家补贴至高10000元以及比亚迪补贴至高8000元。
据悉，此次置换补贴政策主要针对旧车换购比亚迪王朝系列新车的消费者。只要消费者将符合条件的旧车置换为比亚迪王朝系列新车，即可享受这一政策带来的实惠。
此外，比亚迪王朝还同步推出相应的金融政策：最低0首付，12-60任意贷期；40%首付起24期0息；首付50%尾款50%，1年0利息0月供。用户同时可在0首付、0利息和0月供三种金融方案中任选其一。
比亚迪最新补贴政策的背景为此前4月26日，商务部、财政部等七部委联合出台《汽车以旧换新补贴实施细则》，对报废燃油或新能源乘用车并购买新能源乘用车新车的用户，一次性给予1万元置换补贴。
中信建投证券认为，比亚迪将是以旧换新政策受益者之一，公司产品符合政策推动的增量需求的偏好方向，通过测算，政策有望带来24.5%的销量弹性。
在实施细则公布后，长安汽车、广汽集团、小鹏汽车、东风日产、一汽丰田、一汽大众等均车企纷纷响应以旧换新。
4月28日，长安汽车官方宣布，将推出“以旧换新”专属优惠，综合补贴最高可达到 5.7 万元，参加优惠政策的品牌包含长安启源、阿维塔、深蓝汽车、长安汽车等。
广汽集团旗下车企同样迅速行动，推出专属优惠活动，涵盖轿车、SUV与MPV等多种车型。广汽传祺综合优惠最高4万元，广汽埃安&昊铂加码以旧换新补贴4000元至1万元、广汽本田加码以旧换新补贴8000元至1.1万元。
东方证券指出，随着补贴细则正式出台，预计前期因观望政策而持币待购的购车需求将逐步释放，后续乘用车市场需求有望逐步回暖，中低端乘用车需求有望率先复苏。
该机构还表示，在激烈的价格竞争下，头部新能源车企将有望凭借在新能源技术和产业链上的领先优势持续扩大市场份额，在新能源车方面具有较强竞争力的整车及零部件公司值得关注。
// 4月新能源车企最新销量公布 //
随着新能源汽车大规模降价，燃油车市场份额被进一步挤压。据乘联会此前公布数据显示，在4月份上半个月，新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。
在此背景下，市场对4月新能源汽车的销量十分期待。五一节假日期间，多家车企在相继公布今年4月份的销售数据，不少新能源车企交出了超预期的成绩单。
比亚迪在4月销量再度突破30万辆，达到31.32万辆，是仅次于去年12月的第二高销量成绩，同比增长49%；今年累计销售93.95万辆，同比增长23%。
长安新能源、吉利新能源4月销量均超5万辆，分别为5.17万辆、5.14万辆，同比增幅分别为130%、72%。
造车新势力方面，广汽埃安4月销售28113辆汽车，同比下滑31%。问界4月交付约2.43万辆，同比大增722%；极氪交付量为1.61万辆，同比增长99%，环比增长24%；蔚来汽车4月交付约1.56万辆，同比增长135%；理想汽车4月交付约2.58万辆汽车，同比增长0.4%；小鹏汽车4月交付为9393辆，同比增长33%。
此外，新能源车“新贵”小米汽车， 4月份已完成交付7058台。
对于车市表现，乘联会分析认为，4月初车市恢复动力不足，各企业采取降价应对，但价格下探带来的成交转化收效甚微。随着北京车展来临，各厂商开始发力，自4月中旬起，陆续有新品牌、新车型问世，消费者对车市关注度大幅升温，有望刺激前期压抑的购车需求加速释放。
市场人士分析认为，随着市场开始蓄力进入新产品密集发布期，消费者的关注度也在提高，5月的车市有望回温。