现代 IONIQ 5 N 采用高性能蓝色哑光漆。
Ioniq 5 N 是现代 N 的首款高性能电动汽车，已获得众多荣誉，例如 Top Gear 的 2023 年度汽车奖和 2024 年度世界性能汽车奖。它还保持着德国著名的纽博格林北环赛道的电动 SUV 圈速记录。
现代汽车于 2023 年 10 月开始预订Ioniq 5 N，澳大利亚定价和详细信息于 2024 年 2 月正式公布。现代汽车似乎没有像最初的 Ioniq 5 发布那样存在任何供应有限的问题，大多数 Ioniq 5 N 配置显示可用于立即在现代网站上发货。
Ioniq 5 N 在电动性能方面最接近的竞争对手包括起亚的 EV6 GT 兄弟车型、福特野马 Mach-E GT 和特斯拉 Model Y Performance。将范围扩展到 SUV 之外，增加了新的 Tesla Model 3 Performance、比亚迪 Seal Performance 和带有 Performance pack 的 Polestar 2 远程双电机。
保时捷 Taycan 为澳大利亚目前的电动性能汽车树立了标杆，尽管它的价格溢价很高。例如，全轮驱动 Taycan Turbo 4S 起价超过 20 万澳元，完成 0-100 公里/小时冲刺比 Ioniq 5 N 慢 0.3 秒。
Ioniq 5 N 起价为 111,000 澳元，另加路费，仅提供两种可选附加服务。高级哑光漆售价为 1,000 澳元，固定全景玻璃视野屋顶售价为 2,000 澳元。新南威尔士州测试车辆的驾车定价为 120,208 澳元，采用高性能蓝色哑光漆，不带玻璃车顶。
按照这个价格，现代 Ioniq 5 N 比除 Taycan 之外的所有最接近的竞争对手都要贵。然而，它为驾驶员提供了无限量的定制，并承诺通过现代 N 子品牌工程师多年的开发提供严格的性能认证。
Ioniq 5 N 硬件变化
现代 N 车辆的设计考虑了三大支柱：赛道性能、弯道恶霸和日常跑车。与普通 Ioniq 5 相比，Ioniq 5 N 进行了大量升级，以确保满足所有这些支柱，使其成为真正的现代高性能 N 汽车。
Ioniq 5 N 的外观变化包括带有空气动力学导轨的新前后保险杠、用于冷却的额外前进气口、翼式扰流板和车身套件。这些升级提供了额外的冷却能力和空气动力学性能以及造型，使汽车看起来更具侵略性。
现代 IONIQ 5 N 的后视图，展示了空气动力学的升级。
车轮升级为直径 21 英寸的锻造铝制设计，四周配备 275 毫米宽的倍耐力 P Zero 轮胎。升级后的制动器采用四活塞单体卡钳，前制动盘为 400 毫米，后制动盘为 360 毫米。
现代 IONIQ 5 N 的前轮配备了升级的制动器。
总体而言，Ioniq 5 N 的这些外观变化使其比普通 Ioniq 5 宽 50 毫米，低 20 毫米。尽管更宽，但造型上的变化似乎使 Ioniq 5 N 显得更小、更不四四方方。在我看来，它甚至比原版更好看，而不是普通的 Ioniq 5 看起来很糟糕。
内饰升级包括 N 个斗式座椅、N 个方向盘、针对赛道优化的中控台运动踏板和脚踏板。斗式座椅可手动调节，但仍具有加热和通风功能。驾驶模式、N Grin Boost 和方向盘上的两个可定制 N 按钮让您无需使用触摸屏即可轻松调整车辆设置。