近日，汽车门网发布2024年4月车型投诉指数榜单，因315维权月已过和比亚迪降价行已经过去一段时间，4月份比亚迪车型的投诉指数出现大幅下滑，不过因基数较高依旧占据榜单的前五位，特别是降价问题余温仍在，仍是大部分车型的投诉焦点。此外，比亚迪海鸥因4月份才开始降价，因此海鸥4月投诉指数出现暴涨，成为比亚迪车型中唯一投诉指数增长的车型。而在全部榜单中，9成车型都因降价问题上榜，唯一例外是来自东风日产的天籁，其因车机系统老旧无法升级和老款车型仪表台开裂上榜。
第一名：驱逐舰05 投诉指数 817.35
典型故障：厂商降价
汽车质量投诉点评：本月驱逐舰05投诉指数持续下滑，下滑幅度达到72.25%，厂商降价依旧是车主投诉的焦点，投诉集中于2022款、2023款车型。由于厂商降价属于市场行为，对于高价购入的车主来说维权并无法律依据，因此在僵持一段时间后部分车主选择不在跟进，这也是驱逐舰05投诉指数下滑的原因之一。
第二名：宋PLUS新能源 投诉指数653.85
典型故障：大幅降价、EV模式发动机无故启动
汽车质量投诉点评：本月宋PLUS新能源投诉指数同样出现大幅下滑，下滑幅度达到75.19%，降价问题依旧是车主投诉的焦点，此外从去年就收到关注的发动机强制启动问题也仍受到持续投诉。其中降价问题以2023款车型投诉为主，发动机强制启动问题则集中于2021款车型中。多个集中投诉问题的出现，让宋PLUS新能源成为投诉榜单的常客。
第三名：秦PLUS 投诉指数633.45
典型故障：大幅降价
汽车质量投诉点评：秦PLUS降价问题在3月出现爆发后，4月投诉指数开始明显回落，投诉指数下滑幅度达到74.78%，这其中除了与3.15维权月有关，也与部分车主尝试维权后得不到结果选择放弃有一定原因。不过秦PLUS降价增配的行为还是惹怒了大量车主，他们依旧坚持对秦PLUS的投诉，让秦PLUS投诉指数长期居高不下。
