我也是服啦!当我们还在五一假期中,法拉利却发布了一款新车,该车为法拉利812 Superfast的继任者,正式名称为“12Cilindri”,从名称中你也能知道,这款新车搭载有法拉利最著名的12缸引擎。
2024年5月2日的美国迈阿密,法拉利向全世界用户及粉丝们展示了全新跑车“12Cilindri”,一同亮相的还有其衍生敞篷版本。新车搭载法拉利最为著名的6.5L V12发动机,该发动机是F140 V12的升级版,V型夹角为65度。F140 V12发动机曾用于法拉利ENZO超级跑车身上,而此次升级后的V12发动机9250转时迸发出819hp,7250转时扭矩达到678N.m,发动机红线设在9500转时。目前法拉利已经设法满足了欧洲严苛的排放标准,因此发动机系统中并未有驱动电机加持,真是难能可贵。
新引擎整体结构与812 Competizione发动机大体相似,同样配备了钛合金连杆与气门机构。此次新引擎放弃了经典的液压举升装置,取而代之的是带有指型从动滚轮的刚性系统,这不是重点,重点在于一套全新的“吸气式扭矩成形”系统,可通过电子设备来修改三、四挡的扭矩曲线。
接下来是变速器,新车配备一台8速双离合变速器,换挡速度比812快30%。此外,如果更换21英寸轮胎,其传动比再缩短5%,这样百公里就是可达2.9秒,从0加速到200公里每小时只需7.9秒。法拉利还承诺其敞篷版加速也不慢,0-100加速为2.95秒,0-200加速为8.2秒。两款配置极速均可达到340公里每小时。
车身尺寸上,新车比812要大,但轴距却短了。此外,新车外观造型设计与ROMA接近,车头的黑色面板设计灵感向法拉利365 GTB/4 Daytona致敬。不过,角师傅感觉新车轮廓怎么跟日产达特桑240Z那么像呢?