虽然新造车企业总以出圈的营销博取泼天流量，但属于豪华车品牌的强曝光和强用户关注度始终难以被撼动。4月25日，第十八届北京国际车展正式开幕，阔别四年的展馆迎来了久违的喧嚣，从各个展馆的热度就能看出，最受关注的依然是豪华品牌们的展台。
实际上，这也是豪华品牌与市场“双向奔赴”的结果。中国市场向来是豪华品牌的兵家必争之地，尽管市场潜力极大，但由于参赛玩家众多，豪华品牌在中国市场也不得不面临残酷的淘汰赛。尤其是两届北京车展之中的这四年，不少我们曾经耳熟能详的品牌都已经消失或正在走向退市边缘，在本届车展上，豪华品牌的“马太效应”也愈发明显。
在这届北京车展上，携全系车型RS套件竞速版亮相的上汽奥迪吸引了不少人的关注。与此同时，这个年轻的品牌也在近期迎来了它的三周岁生日。三年过去，它的表现早已超出许多人预期：2023年，上汽奥迪销量突破3万台；2024年第一季度，上汽奥迪整体交付量突破12000台，同比增长超过400%。
种种迹象表明，上汽奥迪正在凭借自己的实力成为中国豪华车市场中独一无二的“豪华新势力”。
打法升级，兵不在多而在精
在过去的三年中，汽车市场尽管蓬勃发展，但同时也不可避免地陷入了“内卷”危机中，不少曾坚持一年只推出一到两款精品车型的品牌也陷入了“车海战术”的漩涡中。
然而，作为市场上最年轻的豪华品牌之一，上汽奥迪没有因为后来的危机感就发起“车海战术”，而是坚持用精品路线打动用户。对于豪华品牌而言，这种爱惜羽毛的做法无疑才是穿越周期的正确决策。
首先，上汽奥迪为其产品准备的点睛配置并非简单堆砌，而是精准抓住了这类产品消费者的情绪需求，例如，中国近年来的豪华车市场呈现出明显的年轻化趋势，他们对一款产品的“情绪价值”尤为看中，而要实现这一点，就必须从产品到品牌发自内心地拥抱年轻化。这无疑是年轻的上汽奥迪所拥有的优势所在。
因此，我们可以看到的是，上汽奥迪的产品时常被媒体冠以“潮玩”、“新物种”等称呼，这正是由品牌基因赋予的独特性。
除此之外，上汽奥迪还不断以新的价值点来吸引消费者，例如此次车展带来的全系RS套件竞速版，极具个性的立体线条在增加整车视觉冲击力，吸引年轻群体视线的同时，更进一步强化了上汽奥迪的豪华运动属性，进一步拓宽了产品的市场空间。这正是上汽奥迪在成为“豪华新势力”道路上不断探索的最佳证明。
接下来，上汽奥迪还将在新能源产品领域大展拳脚，基于奥迪全球化电动战略拓展电动车阵容，为豪华电动车市场带来风格独特且更具竞争力的产品。
敢拼敢闯，豪华之道贵在创新
可以看出，上汽奥迪“年纪”虽小，但对于中国市场的洞察却绝非新手级别。事实上，正是由于上汽与奥迪这两个最懂中国市场集团的共同赋能，才让上汽奥迪能够站在高起点，在“后合资时代”走出“技术合伙人合作共赢”的创新之路。
在上汽与奥迪的强大实力双重加持下，上汽奥迪从出生就自带敢于尝试的创新基因。在其他豪华品牌还在探索如何诠释“豪华”这一命题本身的时候，上汽奥迪已经跳出了这一框架，开始探索更多可能性。
因此，“年轻”使上汽奥迪更有全面向新探索的无限可能。例如，在销售渠道方面，上汽奥迪率先摆脱了传统的经销商模式，拥抱更加多元化的销售渠道，奥迪品牌都市店陆续进驻全国各地核心商圈，并同步支持线上销售模式。
2023年，上汽奥迪在全国重点城市汽车城核心位置开设用户中心，进一步补全销售网络的空白。同时，上汽奥迪还将APP内的用户运营体验不断进行多样化的升级，确保产品处于不同生命周期的车主们都能找到自己的“舒适区”，并通过“城市车友会”进一步提升品牌竞争力和用户黏性，将“新势力”与“传统豪华”的渠道优势兼容并蓄地糅合在一起，打造出豪华品牌渠道创新的模范样本。
成立三年，上汽奥迪逆势而上，但在这样的局势下，它依旧将根坚实地扎进了中国市场的土壤里，在竞争激烈的豪华市场拥有了一席之地。在度过最艰难的“立足期”之后，这一品牌也即将迎来茁壮生长的拔节期：到今年年底，上汽奥迪全国代理商门店将达到近240家的规模，此外还有307家授权服务商启动上线，为153个主要城市的用户提供售后服务。
未来，上汽集团将与奥迪进一步深化合作，推动双方持续的技术合作共赢，通过智能网联新能源汽车的研发，引领行业升级。在双方的技术融合加持下，上汽奥迪将不仅是“突破科技”的践行者，也将“向上，立未来”，助力奥迪品牌“科技”与“年轻化”发展迈上新台阶，开创豪华智能纯电出行的新未来。
上汽奥迪的故事，仍在继续。