厉害啦，五一假期刚开始，杭州就整了个大动静，整个市区都开放给无人驾驶车撒欢了，3474平方公里的地儿成了它们的实验田。这勇气，不得不服！但咱们心里也犯嘀咕，才跑了120万公里，就敢这么高调，比起特斯拉那动不动十几亿公里的自动驾驶，杭州这是不是步子迈太大了？
还有啊，路上万一出点意外，这锅谁背？无人驾驶的小车车是不是只认得自家那几条道，要是路上突然来个“此路不通”，它们能自己想办法绕路不？
杭州这头一炮，咱们得竖个大拇指，毕竟科技发展是为了让生活更美滋滋，出门更省心。可话说回头，无人工厂、无人车满街跑，普通人工作咋办？社会还能不能保持一片和谐？
自动驾驶在早晚高峰，那速度，简直让人急出心脏病。我自己啊，一看见它们慢悠悠的，立马换车道超车。感觉这无人驾驶测试，其实是在考验咱们这些老司机的忍耐力。
人工智能越发达，失业的人越多，社会稳定压力山大。万一遇到个碰瓷的，或者乘客出个啥状况，找谁哭去？
更让人摸不着头脑的是，无人驾驶车竟然只有一个证，这不是明摆着和国家规定的两证要求对着干吗？这黑车嫌疑，有关部门得给个说法吧，收没收好处，能不能晒晒账本？
还有，红绿灯的信息能提前输入，那交警的手势它们能get到吗？一路上雷达波乱窜，对人和电子设备真的没影响？
不过话又说回来，未来无人驾驶可能是大势所趋，就像公交车那样，站点多、车多、线路多，上个“自动行驶箱”，想去哪就去哪，自动规划路线，想想还挺酷的。
说到底，车交给机器人开，以后可能违章都少了，安全多了。但要是无人驾驶公交车，我得考虑考虑，一是慢，二是心里犯怵。还不如多投资点实际的民生项目，别老整这些虚头巴脑的。
总而言之，无人驾驶是未来的方向，但路还长，问题也不少，咱们还是得慢慢看，稳着点儿来。