刚刚有幸体验了一把广汽传祺的新成员——GS4 MAX。这车吧，第一眼给人的感觉就是“咦，这不就是…” 不过算了，毕竟哪家不借鉴下彼此的设计嘛。今天咱就不纠结于谁像谁了，咱们实实在在地聊聊，作为一辆全新上市的SUV，这车究竟给咱带来了些什么。
首先，光看数据你可能已经心里有数了：车宽1901mm、车长4685mm、车高1690mm，轴距2750mm。这尺寸确实不小，空间感自然也就来了。外形上，GS4 MAX给人的感觉挺有分量的，那种大个子感，坐在里面也能给你足够的安全感。
咱们再细说细说，前脸的中网，那可真是大气啊，还有厂家起的名字——矩阵式青云梯格栅，听着都洋气。别提多少人说它撞脸RAV4了，这事儿咱不参与；咱只说咱眼前这款车。头灯造型时尚，线条锐利，有没有点国际范儿？至于尾部，科技感足，镂空尾翼这招我还挺喜欢，不光好看，实用性也在。
内饰方面，GS4 MAX采用了现代流行的设计风格，“大小屏”组合看着顺眼，操作起来也挺得心应手。系统叫什么ADiGO SPACE的，功能强大，智能化水平不输给所谓的新势力品牌。舒适度嘛，座椅做工精细，坐感不错，尤其是注重支撑和保护脊椎这点，对于驾乘者的健康考虑得挺周到。
说起空间，2750mm的轴距确实给力。无论你是前排坐姿还是后排的伸腿空间，都不会有拥挤感。后排的平整放倒设计，对于需要扩展储物空间的用户来说，是个很实在的功能。
咱也得提一提安全配置。你知道，GS4 MAX标配了8个安全气囊，这点在同级别里还是挺罕见的。车身用料上，超高强度钢比例达到100%，这安全防护做得是杠杠的。
说到车内环境，咱们这车也不含糊，5A级认证，清新空气、电磁洁净、低噪隔音、健康选材、抗菌除菌，这些都没落下。特别是车内醛含量远低于国家限制标准，这点对于注重生活品质的家庭来说，简直是加分项。
说了这么多，GS4 MAX在静态体验上给我的整体感觉是：外形有型、空间充裕、内饰舒适、配置安全。当然了，价格也是个关键因素，总不能闭门造车，对标市场上的竞品，这车想要走量，价格肯定得甜美。整体来说，如果你计划入手一款主打舒适和安全的家用SUV，GS4 MAX可以进入你的视线。不过话说回来，车毕竟是用来开的，各位还是亲自去试驾体验一番吧，毕竟眼见为实，手感最重要。
这款车搭载1.5T发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩270牛米，变速箱配7速湿式双离合。底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆。老实说，这车在动力输出上给我的感觉是挺平衡的——油门反应够快，加速从容，不拖泥带水，也没啥突兀的感觉。对于日常驾驶来说，这种表现足够用了。
那NEDC百公里油耗6.4L/100km，这数儿还真不算高，毕竟现在油价那么贵，省油是硬道理。
再聊聊底盘和悬挂系统。我觉得挺有意思的一点是，这车虽然是定位舒适型，但开起来并不觉得软绵绵，有种踏实的质感。特别是弯路上，它的表现出乎意料地好，稳定性和操控性都挺在线的。车身质心比同级低24毫米，虽然不是什么翻天覆地的数字，但开到高速上你就能感受到这车稳如老狗。
