不知何时，拉踩营销似乎成了车圈的“流量密码”。此前，这种“不正之风”大都发生在乘用车市场，比如智己拉踩小米，并且把配置标注错误，引发轩然大波。就在4月28日，北汽福田将拉踩营销这股“不正之风”带进了商用车市场，在发布会上公然拉踩竞品并把配置标注错误，影响十分恶劣！对此，江淮1卡也发出了严正声明。那么，此次事件的来龙去脉是什么？北汽福田到底是何居心？
先来看事情经过。4月28日，北汽福田举行了奥铃智蓝EM全国上市发布会。为突出奥铃M卡“超高承载 瑶瑶领先”，北汽福田把“友商大微卡”作为竞品进行了对比。从图示可以看出，“友商大微卡”就是江淮1卡·恺达旗下车型。
和智己拉踩小米一样，北汽福田不仅“碰瓷”江淮1卡·恺达，而且也标注错了参数。众所周知，图示恺达车型采用非承载式车身，承载能力有口皆碑，而北汽福田标注为“承载、半承载式车身”，严重误导媒体和广大用户，只为“炫耀”自己有多牛。
诚然，发布会是企业与媒体、用户、公众沟通的桥梁，早已十分常见。但是，大部分发布会特别是新品上市发布会，都是自家产品的“秀场”，很少拉踩友商竞品。北汽福田公然拉踩江淮1卡·恺达还错误标注相关配置，吃相实在难看，毫无底线！
【图为江淮1卡·恺达车型实拍】
作为专业的商用车新媒体，在小编眼中，无论是北汽福田的奥铃M卡，还是江淮1卡·恺达旗下的大微卡，产品力都不错。而且，北汽福田和江淮1卡都是中国轻型商用车市场的领头羊、佼佼者，常年位居细分市场前列。
不过，有一说一，北汽福田这波“拉踩”营销实在太败好感了。也许北汽福田学到了乘用车市场的“流量密码”，觉得拉踩营销带来的“黑红也是红”。但如此拉踩友商，实在不是“北汽集团的中坚力量和全国商用车领域的佼佼者”所应该做的。
【图为江淮1卡·恺达车型实拍】
商用车公社认为，当前中国汽车产业正处于动力、技术、产品革新的重要阶段，正所谓“独行快，众行远”，在行业快速变革的时代，中国汽车品牌更应该共同努力，才能共同成就中国汽车的未来。
在一起，才是中国汽车！如果天天想着“窝里斗”，只会让中国汽车产业的大好形势毁于一旦！中国汽车也将坐失良机，错过立于世界汽车行业之巅的机遇。退一万步说，和国产友商窝里斗不是本事，有本事去和外资品牌抗争，走出国门远销海外！
编后语
北汽福田别再搞拉踩营销了，拿产品说话，用实力赢得市场，与国产友商一起发展中国汽车，让中国汽车走遍世界，这才是正道！事件发生后，江淮1卡要求北汽福田立即采取纠正措施并公开道歉。对于江淮1卡不过分的“善意”，北汽福田将如何应对呢？让我们拭目以待！