据乘联会发布的数据显示，4月1-14 日新能源零售渗透率达到50.39%，这意味着如今买新能源的消费者已成了主流，而购买燃油车的人正式成为少数派。此外，乘联会还发布了另一项数据，4月前两周的新能源汽车渗透率同样也已经超过了50%！两项数据的出现，标志着目前的中国汽车市场正经历着转折性的变化，我们也可以直接大胆地断论：新能源取代燃油成定局！
其实新能源车取代燃油车，从这次北京车展就能看出。在北京车展上，流量最高的非国产新能源莫属，像小米SU7、比亚迪、乃至理想等展会，都出现人山人海的局面。反而像合资车企，如本田等基本是少人问津的状态。
那么为何合资燃油车，逐渐竞争不过新能源了呢？其实原因也很简单：
①成本较高。目前合资车所采用的技术，都收取了高昂的利润，这些利润包含各种各样的专利技术授权，加上购置税等也让普通消费者想要购买一台合资燃油车，需要耗费虚高的成本。
②其次是市场认知不足，尽管今年有一些合资车企也转型做新能源，但往往缺乏创新。比如下图就是本田打造的新能源品牌“烨”，外观还是挺可以的，但内饰就有点过于前卫，让不少观众都直呼超前过头了。
③第三个就是产品布局和竞争策略，合资品牌在新能源汽车市场的产品布局相对较少，尤其在小型电动车市场。而自主品牌在新能源小型车市场、中大型车市场都有布局，并形成了压倒性优势。此外，随着新能源汽车技术的不断成熟和成本的降低，自主品牌的价格策略也更具灵活性，进一步挤压了合资车的生存空间。
总的来说，目前燃油车被新能源取代，已成一大趋势。当然了，也并不是说新能源车会百分百替代掉合资燃油车，其在某些地区还是有市场的。