BYD比亚迪旗下的新能源车品牌「方程豹」，在2024北京车展上一口气展演了4款车，包括Super 3中型电动概念休旅、Super 9概念Speedster上空跑车、豹8大型越野休旅量产版以及豹5云辇豪华版正式上市，开出建议售价32.98万
豹5云辇豪华版
方程豹「豹5」是品牌首款车型，其基于比亚迪全新DMO超级溷动越野平台打造，採非承载式车身，定位属于一款中型越野SUV。豹5原本提供3个车型等级，价格带落在28.98~35.28万人民币，这回新增的云辇豪华版，属于车系的第二阶车型，仅次于顶规的云辇旗舰版，两车型配备的一大差异在于，旗舰车型拥有智能液压车身控制系统。不过，云辇豪华版倒是比原本中阶车型配备三把差速器，使越野能力更优异。
豹5车长x车宽x车高4,890×1,970×1,920mm，轴距2800mm，方正的外型与外挂式备胎的设计，强调其越野休旅的定位。豹5云辇豪华版内装可以看见3块萤幕，中央15.6吋的2.5K高清触控萤幕，至于驾驶座配置12.3吋数位仪表，副驾驶座也有12.3吋多媒体萤幕。
豹5的动力单元是由1.5升涡轮引擎加上前后双马达组成四轮驱动的PHEV插电式油电系统，引擎最大马力184匹，前轴与后轴马达功率分别为200kW与285kW，整套系统综效马力达到687匹，峰值扭力77.5公斤米，官方公布0~100km/h加速时间为4.8秒。至于配备的刀片电池容量为31.8kWh，快充功率达100kW，充电30%到80%只需16分钟，慢充功率则有6.6kW。另外，车辆还有V2L与V2V功能，支援最大功率6kW。拜着85公升油箱与油电系统，使豹5综合续航里程达到1,200公里。
豹8量产版
先前还只是概念车的方程豹最新旗舰休旅「豹8」，在北京车展上以量产版之姿现身，该车同样是基于DMO超级溷动越野平台打造，与豹5有着雷同的方正外型，但尺码更加放大，虽然还没有正式数据，但车长含备胎盖约5,200mm、车宽约2,000mm，车高应当超过1,900mm，轴距达2,920mm。
豹8预计将以2.0升涡轮引擎与油电系统组成最大综效马力超过687匹的插电式油电系统，势必会比起豹5更加凶悍，而「云辇-P主动液压车身控制系统」与高阶驾驶辅助系统都会是标配，将支援都市与高速自动导航驾驶辅助功能。比亚迪预告，豹8定价预计落在50万人民币起，顺利的话将于第三季在国内上市。
方程豹Super 3
方程豹Super 3虽然同样是中型SUV定位，且也基于比亚迪DMO超级溷动越野平台打造，有着颇具越野风格的外型，但这辆车将会是一辆纯电越野休旅，正好与豹5做出区隔。根据官方介绍，Super 3概念车外型採用「星战铠甲」的机甲风格，且概念车设计的格栅内部有显示器，支援与车外的多种互动模式。
此外，概念车展示配件包括车顶行李箱、行李架设计，还有电子后视镜以及隐藏式车门把手等等，车尾则是直接揹着备胎。Super 3量产版预计车名会称为「豹3」，但究竟量产版会不会有上述这些配备与设计延续？电气规格会是什么？还有待之后亮相才能得知。
方程豹Super 9
方程豹Super 9乃是品牌以打造的上空Speedster概念跑车，由比亚迪首席设计师Wolfgang Egger操刀设计。Super 9概念车外型颇有义大利超跑风格，头灯沿着叶子板隆起的线条，不仅营造肌肉感，更优化空力表现。Super 9还採蝴蝶车门设计，而从前下扰流、侧裙到后下扩散器，都创造更好的下压力与高速稳定性。
内装部分，比亚迪介绍其是以「太空座舱」为设计概念，以双独立座舱家开放式车顶来打造，且为了追求轻量化，整个仪表台以碳纤维材质打造。目前官方虽然没特别强调量产版规格，包含动力都是未知数，但Super 9概念车几乎可以说是比亚迪集团内前所未见的跑车，所以不排除会倾全力赋予最强悍的动力心脏，使其晋升超跑级距，甚至採用单体碳纤维打造以追求极致轻量化都是有可能的！比亚迪方程豹有意将这辆概念车量产，推测会称为「豹9」，届时想必会是引起全球关注的比亚迪跑车。