大众汽车自1984年入华，全程见证了中国改革开放至今的翻天覆地的变化，更用如其中国名称所示方式为中国5000万用户的出行提供了便利。遥想进入中国的第一款轿车，桑塔纳，相信即便是在2000年的时候，也依然是中国大街小巷里穿梭的主流车型、一车难求的硬通货。
媒体之夜上，大众汽车集团董事会主席奥博穆表示：“今年，我们迎来了大众汽车集团在华40周年的重要里程碑。中国已经成为大众汽车集团的第二故乡，我们融入了中国人民生活，也成为中国工业及汽车产业发展的重要一环。在中国，我们拥有明确的未来发展蓝图，即‘2030目标’。我们致力于保持在华第一国际汽车企业的地位，并继续位居中国汽车市场前三甲。这是一个充满雄心的发展目标，我们将充分利用自身市场优势，开启产业变革的征途。”
大众中国董事长兼总经理贝瑞德先生用一段较长的中文对到场的所有媒体和朋友表达了感谢，并特别强调，在华40年取得了巨大的成功，接下来新的40年“仍将步履不停，塑造移动出行的未来。为此，我们坚定贯彻‘在中国，为中国’的发展，不断提升本土研发能力，并同领先的本土科技企业和汽车制造商强强联合，以‘中国速度’加速发展。我们将每三年推出一代新车型、每两年升级一次电子架构、每个月进行一次OTA远程升级。这是大众汽车集团在中国市场的全新节奏。今晚，集团充分展示了‘在中国，为中国’的战略决心。在我们未来的发展中，有一点毋庸置疑：大众汽车集团会始终与中国在一起，我们对中国市场的承诺坚定不移。”
在中国，为中国不只是一个口号，也包括了与中国企业的深度合作方面，媒体之夜上，大众汽车集团同时邀请了中国小鹏汽车创始人何小鹏莅临大会，向媒体、中国乃至世界正式宣布了双方合作的决心和内容。
随后为现场带来了包括四款全球首发、两款中国首发共七款重量车型，其中全球首秀车型包括奥迪Q6L e-tron、兰博基尼Urus SE、保时捷为中国市场量身定制的新款Taycan衍生车型、大众汽车品牌专为中国打造的概念车ID. CODE。宾利Batur和杜卡迪Diavel for Bentley迎来中国首秀。另外大众汽车品牌还通过ID. UNYX展示ID.家族全新品类ID. UX，新车型计划于今年上市。
大众汽车品牌ID. CODE 概念车融合独特设计语言和前瞻性数字化技术，并搭载L4级高阶自动驾驶和人工智能支持的智能助手
ID. UNYX是大众ID. UX系列的首款车型，拥有极具表现力的设计、以驾驶者为中心的内饰以及全新人机交互界面，并搭载大众汽车3D Avatar和大型语言模型
全新奥迪Q6L e-tron搭载包括800伏电气架构、动力强劲的电机，以及先进的电池和充电管理系统等电动汽车领域的前沿科技
博基尼首款插电式混合动力超级SUV Urus SE采用全新设计、优化的空气动力学、前所未有的车载技术和输出功率达800马力的混合动力系统