大突破，奇瑞、吉利、比亚迪的插混车续航超过2000km，油耗进入2.0L时代。意味着从上海跑到北京，全程不加油不充电，到达后还能剩下四五百公里续航。
目前不少车企不仅在发展纯电，插混和增程也是一个重要方向，其优势就是续航可以做到更长，2000km的续航就是插混车型。
奇瑞风云A8远航版采用的是第五代1.5TGDI高效混动专用发动机+无级超级电混DHT，其WLTC综合续航里程1400km+，馈电百公里油耗4.2L，但在官方全程直播测试的过程中，测试续航超过了1900km，油耗更是低至2.9L，说明奇瑞对这套插混系统保留一手，实际结果超过2000km不成问题。
而比亚迪的第五代DMI混动系统，预计会在5月正式发布，据悉其续航也能超过1200km，馈电油耗2.9L/100km，目前已经在新车比亚迪秦L搭载，不过比亚迪还暂时未提及秦L的续航参数，估计是在等DMI5.0的就是发布会再公布。
有点意外的是，吉利先于比亚迪，在北京车展上率先发布了全新一代雷神电混系统，首搭在银河星舰车型上，发动机的热效率做到了行业最高46%，满油满电的情况下，吉利宣布续航超过2000km，油耗也进入2L时代，并且这还是在SUV上实现的。
不过除了插混车型之外，增程在续航方面也是有着很好的表现，实际能轻松突破1200公里。
就比如理想L6这款SUV，经历3年的研发，专门为年轻家庭出行打造的一款五座豪华SUV，续航1390公里。这也是理想汽车首款低于三十万的车型，更是理想汽车进入20万级市场的诚意之作。
理想L6的综合续航可达1390公里，纯电续航里程212km，百公里油耗6.9L，这就是增程车好处，续航长，没有充电焦虑。
动力续航方面，理想力标配智能四驱+双电机，零百加速仅为5.4秒，并且还具有越野脱困的能力，能够轻松应对轻度的越野需求。采用了前双叉臂后五连杆独立悬架，标配CDC减振系统，大幅提升了车辆灵活性和舒适性。
在这之前，理想汽车已经挑起了国产豪华新能源SUV的大梁，所有的车型都在30万以上，是所有新势力品牌中第一盈利的，并且去年销售37.6万辆，利润超过了110亿元。
