有的人买车看重性价比，希望以较少的预算拿下更多的功能，而有的人买车则更注重实际需求，毕竟每款车型都肯定有短板，硬派越野车在走走停停的城市路况很令人不爽、满足全家人需求的7座大型MPV钻小路简直是噩梦、节油省钱的混合动力车型跑高速总是差点动力、背着电池的插电式混合动力车型又要再买个车位来装家用充电桩……倒不如，根据自己的用车需求，来选择自己喜欢的车型下手。
小尺寸的代步车在欧洲和日本市场颇受欢迎，即使是国内，也有不少人会坚持选择好开好停的小车进行代步。而起亚正是看到了这一块细分市场的需求，以2024北京车展为契机将索奈引入到了国内市场，仗着仅为4110/1790/1625mm的车身外观尺寸，和2500mm而已的轴距，把灵活性发挥到极致。
看到索奈那9.19-10.09万元的厂商指导价，纵使叠加了3000元意向金抵扣6000元车款，且起亚品牌老车主还赠送共计2600元的2年交强险，也会被重视性价比的网友们吐槽，毕竟大家都已经太习惯价格战开打之后新车卷生卷死的定价了。
但从配置来看，LED大灯、电动天窗、10.25英寸中控台多媒体屏幕、皮质座椅、自动空调、前排2个后排1个的USB/Type-C充电接口，应付日常代步是真的够用了，更关键的是，低配车型的L2级智能驾驶辅助功能还支持选装，和高配车型的差距能进一步减小。
索奈的1.5L自然吸气发动机最大输出仅84.7kW，匹配的还是CVT无级变速箱，但对于走走停停的城市路况来说，这或许是兼顾舒适性和经济性的好选择。同时，这样的动力系统有可靠性优势，让新手也能开得放心。
不得不说，让索奈进入国内市场的尝试是很值得赞扬的，能让许多年轻人有了个性的新选择，同时得益于起亚在国内工厂的强大生产能力，索奈同样可以作为出口车型来为起亚带来收益，可谓一举多得。