4月24日，即今年北京车展前夕，大众品牌在中国举办“大众之夜”活动。在活动期间，大众表示，在北京车展期间，大众集团及旗下品牌将会带来44款车型参展，其中包括11款是首秀车型。
在活动期间，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆再次强调大众在中国市场设定的“2030目标”，即大众在国内保持第一国际汽车企业地位，继续位居中国汽车市场前三甲。同时，他还表示：“今年，我们迎来了大众汽车集团在华40周年的重要里程碑。中国已经成为大众汽车集团的第二故乡，我们融入了中国人民生活，也成为中国工业及汽车产业发展的重要一环。”
另外，大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德也表示：“大众汽车集团在华40年，取得了巨大的成功。今天，我们在中国拥有约5000万客户。在下一个40年，我们仍将步履不停，以‘中国速度’加速发展。我们将每三年推出一代新车型、每两年升级一次电子架构、每个月进行一次OTA远程升级。这是大众汽车集团在中国市场的全新节奏。今晚，集团充分展示了‘在中国，为中国’的战略决心。”
为了达成上述目标，大众集团也在加快在国内汽车市场的产品投放节奏。据车则了解，在上述诸多车型中有7款车型为重磅车型，包括大众ID. UNYX、大众ID. CODE概念车、奥迪Q6L e-tron、兰博基尼Urus SE、保时捷新款Taycan 4、宾利Batur以及杜卡迪Diavel for Bentley等重磅新车。其中，大众ID. UNYX预计将在今年上市销售。
为了巩固大众集团在中国汽车市场的地位，大众集团也将加速向电动化转型，在国内新能源汽车市场发起新一轮产品攻势。据车则了解，到2027年，大众集团将会在中国市场推出40款车型，超半数为电动化车型。到2030年，大众集团在国内至少推出30款纯电动车型，其中至少8款是专为中国市场打造的全新纯电动车型。同时，大众集团也将通过混动技术逐步实现燃油车型的电动化转型。
为了践行“在中国，为中国”的发展战略，大众集团近年来不断加深与中国本土车企合作和加大在中国市场的投资力度。目前，大众已与小鹏汽车等本体企业达成合作；同时，大众已宣布计划在国内投资25亿欧元，用于拓展大众位于安徽合肥的生产和研发创新中心。据车则了解，中国市场对于大众集团而言有着举足轻重的地位，中国汽车市场为大众汽车贡献了近三分之一的销量。