虽然说如果国内车市愈发内卷，而东风汽车在这一波竞争中却显得愈发亮眼，赢得了业界较高的关注度。而在4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会正式开幕。东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）以“聚势跃迁 共创新程”为参展主题，携旗下20余款自主新能源产品及多项前瞻科技亮相，全面展现其在新能源转型和智能化发展方面的最新成就。
全系自主新阵容 东风汽车强势出击
在2024北京车展上，东风汽车带来了20余款自主新能源产品，形成一个强大的新能源家族阵容。这些产品不仅覆盖了从高端到主流的各细分领域，也体现了东风汽车在电动化、智能化方面的深厚技术积累和创新能力。
东风汽车党委副书记、总经理周治平发表致辞
东风猛士科技携中国首款新能源全地形极限越野概念车—猛士M-HUNTER、全域机动的豪华电动越野座驾—猛士917蛟龙战甲以及专为重度越野爱好者量身定制的长穿利器—猛士917高地雄狮等三款重磅新品亮相本次车展，向全球消费者展示了东风猛士科技持续进取豪华电动越野赛道的战略雄心。东风岚图携主力车型新岚图梦想家、岚图追光PHEV、新岚图FREE参展的同时，还将正式发布品牌出海战略，按下阔步走向全球的“加速键”。
在此次车展上，东风汽车旗下的东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌均推出了新车型，包括eπ008、风神L7、纳米01共创版。同时，东风汽车还宣布与大疆车载达成战略合作，双方携手打造先进的智能驾驶方案，为用户提供技术领先且普惠的智能出行体验，合作成果将率先搭载于东风纳米下一款量产车型上。
eπ008是一款专为家庭用户打造的智能大型SUV，同级唯一真三排大六座，乘坐空间实现了同级领先的头部自由和腿部自由，提供纯电和增程两种能源形式，均达成同级最低能耗，该车型于车展期间开启预售，预售价20-25万元，上市后将与eπ007形成双车矩阵，进攻主流新能源市场。
风神L7是首款搭载东风马赫电混PHREV技术的车型，具备同级最长的205公里纯电续航和同级最长的1500公里综合续航，并于不久前顺利完成超长续航挑战，成为中国首个突破2000km续航的混动SUV，已于4月25日正式开售，市场指导价12.89-15.69万元。
纳米01共创版以其出色的外观和智能特性，配备同级唯一的全自动泊车功能，为用户提供优质的出行体验。
eπ008开启预售
风神L7正式开售
纳米01共创版惊艳亮相
东风风行发布全新电动轿跑星海S7，集高颜值、高能效、高质价比三大优势，为年轻消费者提供更新潮的选择。东风启辰VX6以超大、超智能、超安全而出众，且是同级唯一可实现全平变床的纯电车。
此外，两款概念车——eπ2024概念车和2024概念皮卡也同台展出。eπ2024概念车采用了“FLOW”设计理念，融合了东方美学和流动性设计，创造出独具特色的跨界风范。2024概念皮卡则搭载了创新的东风滑板平台，集成了800V高压和线控底盘等先进技术，展现了东风汽车的技术实力。
前瞻科技集中亮相 展现东风汽车的创新力量
在技术展区，东风汽车带来了诸多硬核科技产品，包括前不久全新发布的马赫电混PHREV，以及十合一高效电驱、新一代高比能固态电池、“东风氢舟”动力平台、东风悦享智能BUS、车路云一体化等科技展品。
其中，马赫电混PHREV是东风汽车在混合动力技术的一次全新突破，该技术实现续航里程进一步提升10%，馈电油耗降低至每百公里3L，持续推动发动机热效率突破50%，进一步巩固领先优势；马赫E纯电驱动正在开发每分钟25000转的少稀土高速电机，转子台架实测数据已超过每分钟34000转；自主研发的固态电池已开展150万公里示范运营，高比能全固态电池已经试制下线。
马赫电混PHREV将世界带入“混动一代”
东风氢舟，取得“五项行业第一”，150kw全功率氢燃料电堆率先获得乘用车和商用车公告并开展示范运营。
在智能化领域，东风汽车围绕智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能生态领域进一步实现关键核心技术掌控，聚焦自主车规级芯片、车用操作系统、高阶自动驾驶等领域，抢占智能化“下半场”竞争高地。采用单车智能和网联智能驾驶并行技术路线，以自研的中央集中式电子电气架构为基础，以超算技术和人工智能大模型形成东风智能算法库，赋能东风L2-L4全品系智能驾驶产品，其中L4级无人公交车已在雄安新区、武汉等35个城市实现常态化运行。科技跃迁成果纷纷亮相，标志着东风汽车已进入提速新赛道的新阶段。
坚持长期主义 为新能源跃迁贡献新势能
在全球新一轮科技革命和产业变革的背景下，汽车产业正加速与能源、交通、信息通信等领域的技术融合，电动化、网联化、智能化已成为行业发展的主要趋势。面对新趋势、新变化，东风汽车加速向新能源转型，深入实施“东方风起”计划，加快推进“转型升级三年行动”，全面完成新能源品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略布局。
新一代高比能固态电池在现场展出
当前，东风汽车已确立了清晰的发展规划，目标是到2025年自主新能源汽车销量超过100万辆。为达成此宏伟目标，东风汽车计划投资逾600亿元，旨在巩固其在新能源“上半场”电动化领域的领先地位，并借助“自主研发与开放合作”的双轮驱动策略，塑造新能源“下半场”智能化的新优势。在接下来的三年中，东风汽车将陆续推出30款全新的乘用车新能源车型和14款商用车新能源基础车型，以满足客户对全场景出行解决方案的精准需求。
为支撑这一战略，东风汽车正通过强化企业体系能力，优化产品全生命周期管理，打造明星产品及营销渠道建设，快速构建市场竞争优势。同时，建立以客户为中心的全价值链卓越质量体系，确立“研发质量、制造质量、产品质量、服务质量”四大支柱，以维持行业最高标准，巩固客户信任。
统筹发展与安全，始终坚持创新之路的长期主义。东风汽车坚持高水平科技自强自立，发力新能源、智能驾驶，谋求跨越式前进。在电动化领域，东风汽车深耕混动、纯电、氢能三大技术路线。而在智能化领域，东风汽车将专注于智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能生态等关键领域，实现核心技术的自主掌控，并聚焦于自主车规级芯片、车用操作系统、高阶自动驾驶等前沿技术，以确保在智能化竞争中占据有利地位。
写在最后
以2024年北京车展为新起点，东风汽车不仅带来了全系自主新阵容，更用诸多先进技术奠定了未来高速发展的基础。而东风汽车也将构筑发展新优势，加快建设产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流企业，为中国汽车产业的繁荣发展贡献东风力量。