有的人造车在模仿外观，有的造车在吸取精髓，星纪元ET 就是一款吸取奇瑞之精华的作品，新车有纯电版与增程版两种，分别是REEV系列：Plus 19.9万元、Pro 21.9万元、Pro+ 23.9万元，以及BEV系列：Pro 23.9万元、Pro四驱 24.9万元、Pro城市智驾 25.9万元、Max 28.9万元、Ultra 32.9万元。
星纪元ET凭借超级续航、超级安全、超级舒适、超级驾控、超级智能五大全能产品实力，成就50万以内最好的电动大SUV，刷新中国高端新能源SUV价值新高度，可谓是集奇瑞集团塔尖技术之大成之作。
它作为星途系列的高端新能源的重磅车型将很好的解决新能源车型在续航里程与补能效率痛点，新车共推出2款车型增程版采用奇瑞自研的行业量产最高44.5%热效率增程专用发动机，额定功率115千瓦，实现1L油发电3.65千瓦时，馈电油耗做到了5.2L/100km，满油满电续航里程可超1500公里，而纯电版搭载宁德时代神行超充电池，不当在安全上做到了，在充电的充电峰值功率也提升420千瓦，可实现充电11.5分钟续航475km，配合全域800V高压系统、碳化硅电驱系统、以及EEA5.0电子电气架构大大缓解了纯电车型的补能焦虑。
试驾星纪元ET也让我们看到了这款高端新能源的表现，进入车内，0甲醛座舱绝对是一个卖点，作为一款新车在日光暴晒的中午，依然没有任何异味，听说就连车上的包扎线束采用了无异味材质，从源头进行气味质量管理这一点必须为星纪元ET点赞。
而星河AI智能生态舱采用了简约豪华大气通透的设计风格，在这里可以看到有路虎揽胜豪华微绒真皮座位，以今天我们试驾的纯电车型为例，它全系标配了通风、加热、按摩功能，当然舒适的女王座驾别人要选配才有，它！全系标配。
5米车身3米轴距，带来通透的车内空间，舱内空间达3.45m³ 配上同级最大天幕，哪怕在正午阳光直射时候隔热效果依然很好，当然设计的精髓在在于高度的原创，除了游艇般豪华的内饰外，最好玩还要为大家推荐可前后移动20公分的星动吧台，这也是同级唯一可移动的车内吧台，不管是驾驶时肘部支持或是方便车内女王的照顾都显得无微不至……开启标配的23扬声器，结合首创的双层流舒适空调无论春夏秋冬，不管是行车还是停车都是一种享受。
当然豪华不止于，奇瑞在星纪元ET身上还给出了非常好的一套地盘系统，这次试驾我们就重点感受了这套只在豪华车型才配置的云台智能底盘，新车采用全铝底盘设计，只在宾利和兰博基尼SUV上配置的前高阶双叉臂+后五连杆悬架也出行到星纪元ET身上。
配备智能空气悬架与CDC电磁减振系统，再结合激光雷达对前方路况预判，可以实现毫秒级主动连续调节悬架阻尼，同时根据驾驶模式不同，此套地盘系统也可以实现主动升级，不管城市驾驶还是偶尔越野，不管是高速还是频繁拥堵路段，在驾驶时的乐趣及操控感都感受到底盘的积极响应。
星纪元ET有更畅快的驾驶体验因为前后双电机采用了智能电四驱控制可以获得3.8秒的加速体验，但加速过程却不显突兀，开起来也是很有乐趣，此时云台智能底盘可自适应调节车身，让它拥有出色的滤震性能和操控性。像路面细小的颠簸、震动，它都能比较干净地过滤掉，而像减速带、坑洼路面等大的颠簸，它也能最大限度降低冲击感。
同时，在过弯或掉头时，它的悬挂也能提供足够充分的支撑性，不会出现非常大幅度的侧倾。转向方面，星纪元ET转向比较精准的，阻尼随速增益明显，可以让人体验一种只有50万豪华SUV才有的舒适、高级的驾驶品质，当然驾驶安全也是不能少的，星纪元ET配置了六活塞固定卡钳，而且是ET全系标配，百公里刹车距离34.8米，安全感拉满。
目前该车在预售阶段，19.9至最高32.9万元的预售价绝对对得起新纪元的品质，而且现在交2000元订金可抵5000元购车款，没有公布正式售价之前提车的还可以额外有3000-8000元现金补贴，纯电车型还可以免费获得升级CDC+空气悬架的高配享受，如果你预算在20-30想要一套豪华有品质的SUV，星纪元ET绝对值得选择。
