车市的海洋里，总有那么几款车能激起波澜。这不，新款广汽丰田赛那闪亮登场，带着29.98万元的起售价，还有那颗被誉为智能核心的8155芯片，以及让人坐上去就不想下来的航空座椅，这车似乎有备而来。但作为消费者，咱们得擦亮眼睛，好好打量一番，看看这车到底值不值得入手。
首先得说的是，赛那这次的外观设计确实挺有气场。流畅的线条、犀利的前灯，再加上那霸气侧漏的车身，一看就知道不是好惹的主儿。而且，车身尺寸也是相当给力，空间感十足，对于喜欢大车的国人来说，这点还是挺吸引人的。
说到内饰，那就更得提提这个航空座椅了。坐上去的第一感觉就是软，然后是包裹性好，长途驾驶也不怕腰酸背痛。而且，座椅加热通风、电动调节这些功能一个不落，配置上可以说是相当丰富。
然后是那块8155芯片，这可是目前车载芯片里的“战斗机”。用在赛那上，智能互联、语音控制这些功能响应速度飞快，用起来顺手多了。不过，说实话，虽然芯片强悍，但系统的用户界面设计还有提升空间，有时候操作起来并不是那么直观。
动力方面，赛那搭载的是一套成熟的混合动力系统，省油是省油，但在加速上就没那么澎湃了。平顺是平顺，可要是想追求点速度与激情，这车可能得让你失望了。
当然，没有一辆车是完美的。赛那虽然在配置上下了不少功夫，但在日常使用中还是有些小瑕疵。比如，储物空间设计有点让人摸不着头脑，有时候连个手机都不知道往哪儿搁。再有就是后视镜的视野，总觉得有点局限，开车时得多加小心。
最后聊聊性价比。29.98万元起的价格，对于这样一款配置丰富的中大型车来说，算是比较合理。但市场上同级别的竞争对手也不是吃素的，想要突围并不容易。所以，如果你对品牌不是特别执着，又想要一辆家用舒适、配置高端的车，赛那可以考虑。但如果你追求驾驶乐趣或者对车辆细节要求极高，那可能还得再看看别的车型。
总的来说，新款广汽丰田赛那是款综合表现不错的车，有它独特的亮点，但也有不足之处。购车这事儿，说到底还是得看个人需求和喜好。毕竟，车和人一样，没有完美的，重要的是找到最适合自己的那一款。
在车市的海洋里，总有那么几款车能激起波澜。这不，新款广汽丰田赛那闪亮登场，带着29.98万元的起售价，还有那颗被誉为智能核心的8155芯片，以及让人坐上去就不想下来的航空座椅，这车似乎有备而来。但作为消费者，咱们得擦亮眼睛，好好打量一番，看看这车到底值不值得入手。
首先得说的是，赛那这次的外观设计确实挺有气场。流畅的线条、犀利的前灯，再加上那霸气侧漏的车身，一看就知道不是好惹的主儿。而且，车身尺寸也是相当给力，空间感十足，对于喜欢大车的国人来说，这点还是挺吸引人的。
说到内饰，那就更得提提这个航空座椅了。坐上去的第一感觉就是软，然后是包裹性好，长途驾驶也不怕腰酸背痛。而且，座椅加热通风、电动调节这些功能一个不落，配置上可以说是相当丰富。
然后是那块8155芯片，这可是目前车载芯片里的“战斗机”。用在赛那上，智能互联、语音控制这些功能响应速度飞快，用起来顺手多了。不过，说实话，虽然芯片强悍，但系统的用户界面设计还有提升空间，有时候操作起来并不是那么直观。
动力方面，赛那搭载的是一套成熟的混合动力系统，省油是省油，但在加速上就没那么澎湃了。平顺是平顺，可要是想追求点速度与激情，这车可能得让你失望了。
当然，没有一辆车是完美的。赛那虽然在配置上下了不少功夫，但在日常使用中还是有些小瑕疵。比如，储物空间设计有点让人摸不着头脑，有时候连个手机都不知道往哪儿搁。再有就是后视镜的视野，总觉得有点局限，开车时得多加小心。
最后聊聊性价比。29.98万元起的价格，对于这样一款配置丰富的中大型车来说，算是比较合理。但市场上同级别的竞争对手也不是吃素的，想要突围并不容易。所以，如果你对品牌不是特别执着，又想要一辆家用舒适、配置高端的车，赛那可以考虑。但如果你追求驾驶乐趣或者对车辆细节要求极高，那可能还得再看看别的车型。
总的来说，新款广汽丰田赛那是款综合表现不错的车，有它独特的亮点，但也有不足之处。购车这事儿，说到底还是得看个人需求和喜好。毕竟，车和人一样，没有完美的，重要的是找到最适合自己的那一款。